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某高速路基工程环保恢复施工方案
一、 编制依据
1、 XX高速公路建设办〈〈关于环保恢复的通知》
2、 XX高速公路建设办〈〈关于建设典型示范路工程的通知》
3、 〈〈施工组织设计》及现场总体施工安排
4、 施工图纸及相关施工技术规范
5、 现场施工调查
二、 工程概况
XX 高速公路XX段路基工程第X标段(K47+043~K54+300 ,管
段主线全长7.257km。整个工程由:主线路基工程、白水河大桥、大 塘湾高架桥、老井河大桥、古碑互通立交区、古碑停车服务区等六个 单位工程组成。计划竣工日期为 年7月18日。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
根据〈〈关于环保恢复的通知》要求及施工环境、结构物的不同及 特点,本标段环保恢复按照单位工程进行划分,具体如下:该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
1、 主线路基共7段,详见附表(包括5个永久弃士场);
2、 桥梁工程共3座,分别为白水河大桥、大塘湾高架桥、老井河大 桥;
3、 古碑互通立交区1处,包含立交区内中小桥及 2个弃土场;
4、 古碑停车服务区1处,包含停车区内小型结构物;
5、 各匝道及相关小型结构物;
6、 临建工程共13处,分别为:白水河搅拌站、老井河搅拌站、项目 经理部驻地、白水河大桥工区、第二梁场、路基第一工区、第一小型 结构物工区、路基第二工区、大塘湾梁场及生活区、老井河工区、老 井河大桥沿线工区、路基第三工区、第二小型结构物工区。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
三、 环保恢复施工计划
根据现场总体施工安排即建设办文件的相关要求,我标段的环保 恢复计划安排如下:
1、 支挡及护砌工程
本标段主线路基所有的支挡及护砌工程已经完成, 主线边坡排水 沟及沉淀池计划在在本年度雨季来临前全部完成,亦即年6月30日 前完成,防止冲刷影响结构安全及水土保持,避免污染环境。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
2、 水系恢复及沟通工程
本标段的主线路基相关水系在本年度雨季来临前全部完成,亦即 年7月30日前完成,保证水路畅通,符合原地貌,安全渡汛。匝道 及支线相关水系在 年7月30日前完成,不能完成的项目实现疏通沟 渠,安全渡汛的需要。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
3、 绿化工程及景观营造
根据建设办文件要求,各点的场地清理、地貌恢复、绿化及景观 营造在 工程结束后30天内完成,具体数量见附表。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
四、 施工方案
1、边坡修饰防护工程
根据现场情况,除设计中已有的支挡工程外,在结构物及部分边 坡处确需要增加支挡及护砌工程的,具体部位见附表。支挡工程原则 上采用M7.5浆砌片石结构或干砌片石结构。坡面防护采用挂网客土该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
喷播进行绿化,力求与周围的景观协调一致
2、水系恢复及沟通工程
雨季来临前对全线的水系作一个全面、 详细的调查,发现问题及 时进行处理,处理的原则及方法如下:①路堤填方路基成型后根据设 计文件及时进行排水系统的施工;②路嵌挖方段在施工中及时疏通临 时排水沟,同时确保临时排水沟与既有排水系统有效衔接, 并不得污该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
染或损坏原有水系;③对由于施工临时工程破坏原地貌水系的通过增 加临时涵渠的方式恢复沟通水系,避免出现水流不畅现象;④加强与 当地政府及村民的联系,对因为施工将破坏的既有水沟进行疏通改 移,对水流较大或较急的位置采取沟槽铺砌的方式进行防护; ⑤施工该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
污水通过设置沉淀池的方式进行净化处理, 杜绝乱排乱放现象,保证 居民的饮用水及环境不被污染;⑥通过沟通和完善水系,使水流做到 有组织的排放,避免雨水冲刷永久和临时工程,做好水土保持和环境 保护。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
3、绿化工程及景观营造
(1)、路基工程
路基成型后及时清理现场,将建筑垃圾外运或就地掩埋,并根据 设计文件及时进行绿化防护工程施工;该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
弃土场完成全部弃土后,对边坡及弃土场顶面进行整平处理。对
需要进行还田或复垦的部位首先回填 20cm细粒士,再回填30cm清表 的腐质士对外露面进行覆盖;对弃土场边坡即无需还田的直接利用清 表的腐质土对外露面进行覆盖,厚度为 30cm然后通过播撒草籽的该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
方式恢复植被进行绿化;
对改路工程的土质路基边坡采用湿法喷播草籽的方式进行绿化环
保恢复。
、桥梁工程
桥梁工程下部结构施工完成后开始进行地貌恢复及绿化施工;
主要是对白水河大桥、大塘湾高架桥、老井河大桥下部结构施工对地
貌影响部分进行恢复,同时结合陡坡桩
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