山东商务职业学院 宾馆类建筑图纸.docVIP

　　K20+300～K20+520段需开挖石方140000m2，采用2台装载机(每台作业率720m2/台班和6台自卸汽车(每台作业率300m2/台班配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。 　　施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。 　　问题 　　1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。 　　2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。 　　3.在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算 　　4.K20+300～K20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目? 　　答案： 　　1.采用“方格型”布置(1分，按水平方向控制炮杆位置错误(1分。 　　应改为：采用“一字型”布置(2分，按边坡坡度控制炮杆位置(2分。 　　2.不恰当(1分。因为除考虑《爆破安全规程》中露天爆破安全距离不得小于200m外，还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响(3分，经计算后再确定安全距离(2分。 　　3.工作天数=140000/(2×720=97.2=98天(4分。 　　4.实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度(每条1分，共4分。 　　(二背景资料 　　某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽2×12m，路面宽度2×10m，长45.5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC-20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺，4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。 　　施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站(假设SMA沥青混合料的压实密度为2.36t/m2，每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg，4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。 　　玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油(0.4～0.6kg/㎡，然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。 　　施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。 　　该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。 　　基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占35%，柴油占15%，玄武岩占20%.各月价格如下表： 　　各月现行价格 月份　 沥青（元/t）　 柴油（元/升）　 玄武岩（元/m3）　 5月（基期）　 3800　 5.9　 200　 7月　 4050　 6.13　 195　 8月　 4280　 6.13　 215　 ...　 …　 …　 …　 　　施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。 　　问题 　　1.该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么? 　　2.指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。 　　3.配合比设计包含了哪三个阶段? 　　4.该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算 　　5.8月份调价之后的当月工程款是多少?(列式计算 　　答案： 　　1.主要作用是防止反射裂缝。(防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上(3分。 　　2.施工顺序错误，应改为先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油(3分。 　　3.目标配合比设计阶段(1分、生产配合比设计阶段(1 系别：机械工程系 专业：机械工程系 班级：10 学号：1013510442 课程：宾馆类设计图纸 20× qq ：1173708274。 　　至少要拌制的盘数：85904÷3=28635(盘(2分 　　5.8月份：4338×(0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2× 　　 商务酒店标准两人间设计图纸 (0.3+0.394+0.156+0.215 　　=4338×1.065 　　 桑拿房间装修图 　　(三背景资料 　　某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，隧道最大埋深500m.进出口为浅埋段，IV I、II、III级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。 　　技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理;且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，