项目四 螺纹连接及设计.ppt

项目四 螺纹联接及设计;能力目标： A2. 能够运用技术资料（如国家标准、相关设计手册、图册），会选用标准零件； A3. 能根据客户要求，用现代方法-CAD进行通用零件、专用机械零部件的设计； A4. 能够对设计的通用零件进行强度校核计算； A5．具备机械设备使用、维护管理和故障分析的能力； 知识目标： K2. 熟悉常用机构的工作原理、组成、分类、特点及应用场合； K3. 掌握常用机构设计的基本方法； K4. 理解有关机械设计计算的基本理论； K5. 掌握机构的结构、运动特性、机械动力学的基础知识； K6. 掌握通用零件的工作原理、特点、组成、分类及应用场合； 其他素质： Q1. 领悟并执行7S管理，使学生具备职业素养 Q2. 具有主动参与、积极进取、崇尚科学、实事求是的学习态度和思想意识 Q3. 具有的科学态度和辩证思维能力和创新精神 Q4. 培养良好的职业道德和正确的设计思维方式 Q5. 培养创新意识和解决实际问题的能力 Q6. 具有良好的团队合作精神与竞争意识;4-1 总 论;一、螺纹的主要参数;螺纹旋向判断;?d2;用于联接 三角形螺纹： 普通螺纹（紧固联接） 管螺纹（紧密联接） 用于传动 梯形螺纹 锯齿形螺纹;普通螺纹 我国国家标准中，把牙型角α＝60o的三角形米制螺纹称为普通螺纹。;细牙螺纹的特点 小径大,螺距小,螺纹升角小,所以自锁性好,强度高,但不耐磨,易滑扣。它适用于薄壁零件、受动载荷的联接、微调机构及管道密封。 ;管螺纹 用于需要密封气、液管道。 管螺纹分类 非螺纹密封的管螺纹（α＝55o） 螺纹密封的管螺纹（α＝55o） 60o圆锥管螺纹（α＝60o） ;梯形螺纹 一般用于传动. α＝55o。效率较低,但克服了矩形螺纹的缺点，应用广泛。 锯齿形螺纹 一般用于传动.效率高,强度大,单向传动。 矩形螺纹：实际中很少使用。;1. 螺纹联接的基本类型;螺栓联接;双头螺栓、螺钉联接;紧定螺钉联接;其他联接;2.标准螺纹联接件 螺栓 普通螺栓 铰制孔螺栓 双头螺栓 螺钉 联接螺钉 紧定螺钉、自攻螺钉 螺母：六角螺母、圆螺母 垫圈：平垫圈、斜垫圈;;;F/—预紧力;d2—螺纹中径; ?/—当量摩擦角 ; ;控制拧紧力矩方法 ;　使用测力矩扳手 测力矩扳手原理：利用弹性件的变形量正比于拧紧力矩的原理，借助手柄上的指针指示刻度扳上拧紧力矩值,以控制F’。;1、螺纹联接多采用单线普通螺纹，一般都具有自锁性； 2、在静载荷和工作环境温度变化不大的情况下不会自动松脱。但在振动、冲击、变载荷或温度变化很大时， 3、联接就有可能松脱。为保证联接安全可靠，设计时必须考虑放松问题。; 4.2螺纹联接预紧与防松;1 摩擦防松;对顶螺母防松;2 机械防松;止动垫圈防松;串联钢丝防松;3 其它：破坏螺纹副关系;一次性使用的方法; 4.3 螺栓联接的强度计算;1 失效形式;2 设计步骤;3 松螺栓联接强度设计;例题 已知：吊钩上的载荷Fa = 25kN,材料为35钢,许用 拉应力[?]= 60 N/mm2。确定螺纹;4 紧螺栓联接强度设计;（2） 受横向载荷的螺栓联接 A 普通螺栓联接 抵抗横向载荷的作用力 结合面内的摩擦力 决定摩擦力的因素 螺栓的预紧力、接合面摩擦系数 ; mF0f ? CF F0 ?CF/mf 其中 m：接合面 C：可靠性系数（ C=1.1 - 1.3) f:摩擦系数（0.15 - 0.2） 针对常用材料的计算 当 f=0.15，C=1.2，m=1 时 F0? 7F 只靠摩擦力来承担横向载荷时，要求予紧力相当大，螺栓尺寸也将较大，不可靠，所以我们应避免采用此机构。 一般采用减载装置。加装键、销或套筒承担横向载荷。;减荷措施 减荷销 减荷套筒 减荷键;(3) 受轴向静载荷的紧螺栓联接;受力和变形关系;一般要求 F’s=(0.2-1.8)F;受轴向静载荷螺栓强度计算;（4）受剪螺栓连接;其中[?p]、[ ? ]和S表7.8 减载装置的强度计算公式与铰制孔的螺栓其强度相同。;螺栓组联接的基本受载类型：;§5-4 螺栓组联接受力分析;受横向载荷1;受横向载荷2;承受转矩 T 时1;承受转矩 T 时2;受翻转力矩M时1;受翻转力矩M时2; 4.5螺栓材料和许用应力;已知：一钢制液压油缸，油缸壁厚t为10mm，油压P=1.6MPa，D=160mm，计算螺栓联接和螺栓分布圆直径。 解： 1 计算工作载荷FE， 取螺栓Z=