老路堑扩堑施工方案.pdfVIP

老路堑扩堑施工方案 本标段k85+723~k85+171.6 和 k85+368~k85+572 段老路堑扩堑施 工是路基工程中对老路运营影响最大，也是制约工期和边坡不稳定隐 患的关键分项工程。本路堑开挖采用“ 自上而下分层、两端同步、逐级 掘进”的方式施工；爆破方式以小型及松动爆破为主，采用浅孔浅眼分 层微台阶预留隔墙爆破设计。起爆采取导爆管非 电起爆网络的方式， 在爆破时做好方格排架、布鲁格网加橡胶垫等防护措施 边坡爆破开 挖采用光面爆破，开挖后及时处理松石、危石 对 化破碎的岩体，为 确保边坡稳定，采用预裂爆破，再用人工修凿。石方路堑的路床顶面 标高，适当超挖，不准高出，以利路床顶面铺设排水层，适应路面内部 排水需要 施工前修建 7m 宽施工便道一条，以便将较大型的施工设备如空 压机、大马力挖掘机、液压、潜孔钻等顺利地运达作业面，同时保证将 爆破石渣迅速运离现场。光面爆破后的凸凹尺寸大于 100mm 时，采用 人工修凿；边坡上每节的碎落台必须按照设计图做足，修凿平整，以确 保岩体稳定 在爆破施工前，每个作业点均成立一个专门的应急抢险队，配备 装载机、钢管、抬筐、铁锹、扫把等工具。爆破完成后，迅速清理爆破 边坡危石及万一抛撒到高速公路上的碎石等。每次封闭交通、起爆、清 理现场至开放交通总时间控制在 15min 内。开挖前，作好排水系统，包 括坡顶截水沟及路堑两端的排水设施，防止施工过程中地表水对边坡 的冲刷。路堑边坡严格按照施工 图纸施工，若出现实际地质与设计地 质不符，应在确保边坡稳定的前提下，及时提出坡率修改意见报监理 审批 路堑石方控制控制爆破施工方法及安全防护措施 1. 施工方法 由于施工场地狭窄，开挖边坡陡峻，既有线旁不能设置可靠的挡 碴栅栏，所以此方案主要针对边坡护壁、爆破体覆盖及线路防护 边 坡护壁用废旧钢轨或φ42mm 钢管锚固在整个坡面上形成排架方格，方 格间用夹板封闭，排架与边坡坡面留有 0.3m 的间隙，里面用劈柴填充， 形成缓冲隔离层；爆破体覆盖采用橡胶垫外加布鲁格网；在爆破面层进 行布设线路防护是在挡墙防护网上加竹夹板做二次防护。如图 1.1 浅眼分层微台阶预留隔墙爆破设计 分层爆破微台阶高度的确定 微台阶法是由上而下逐层形成台阶进行松动控制爆破的开挖方 法。每级台阶高度 1.2～1.8m，用于开挖厚度大于 4 米的石方爆破，采 用手持风钻钻眼，小炮开挖。密打眼，小装药，弱松动爆破，边坡采用 预裂爆破，开挖方法采用薄层剥离，预留隔墙，纵向拉槽，台阶式开挖 布孔方式 采用平行于既有线方向的纵向台阶形式，边坡采用预裂爆破，先 在设计边坡上布设一排预裂炮孔，每级台阶按垂直线路方向布设 3 排 炮孔，每一循环的爆破规模限制在 3 级台阶以内，爆破方向平行于线 路方向 布孔方式见图： 孔网参数 （1）主炮孔孔网参数 钻孔直径φ40mm，最小抵抗线 0.8～1.0 米，孔距 1.0～1.2 米，排 o 距 0.8～1.0 米，孔深 1.5～2.0 米，钻孔角度倾角 75 ，倾角顺线路方向 （2）预裂爆破孔网参数 钻孔直径φ40mm，孔距 0.5 米，孔深 2.0～2.5m，钻孔角度顺设计 边坡坡度 （3）炸药单耗 3 对边坡内侧炮孔，K 值取 0.2～0.25kg/m ；对靠近线路的边坡炮孔， K 取 0.15～0.2kg/m3 （4）每孔装药量 同台阶前排主炮孔单孔装药量 Q=Ka wL 同台阶后排主炮孔单孔装药量 Q=Ka bL 最靠近线路的炮孔单孔装药量 Q=Ka wL 预裂炮孔单孔装药量 Q=K‘ aL （5）装药结构 使用 2 号岩石炸药，当炮孔较深时采用分层间隔装药 对主炮孔 分两层，间隔中间填土 预裂炮孔装药包间隔 0.3m～0.5m，采用轴向 不耦合装药方式