高速新老路基的衔接.docxVIP

- -可编辑修改 - 2.2 新老路基的衔接 老路 基 经 过近十年的运营使用和长期荷载作用，沉降已趋于稳 定，而新路基成型后必然要经历一个沉降过程，将会造成新老路基 的不均匀沉降，从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。为解决 这一问题，采取以下措施 : 、 为增加新旧路基的整体稳定性，避免或减少横向错台和纵向裂 缝的发生在填筑加宽路基前，在路基回填前首先清除原路基边坡表 土 30cm 厚和加宽部分基底 30cm 的表土处理，并对基底进行碾压， 压实度不小于 90% ，然后在加宽部分清表后和第一阶台阶底部换填 30cm 的塘渣处理。对清除的表土外运至弃土场，不得重新用于填筑 路基。严 格 按照施工规范中对新老路基衔接的要求开挖台阶，从土 路肩向下挖成 1：0.75 的坡度(或原道路边坡坡度)，并挖成高度不 大于 80cm 的台阶，宽度为 100cm ，台阶底面向路中心横坡 3％，台 阶挖至与原地面平齐。而且台阶的数量尽可能多，为新老路基的衔 接提供更多接触面，更利于新老路基的接合。台阶的开挖首先根据 填土高度确定最高层台阶的高度和具体位置，然后按从下往上，逐 层开挖，台阶的宽度为1m，高度0.8m。在路基台阶的开挖过程 中，应做好相应的临时排水设施。如果原路基土较湿，且短时间不 宜排出，应在相应位置设置纵横排水盲沟，以保证路基内的水的顺 畅排除。 、严 格 控制新老路基接合带的压实，