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中国邮政
CHINA POST
博世高压电控共轨电磁喷油器结构原理及检测方法
黎文伟
广州邮区中心局汽车保养场
传统机械式喷油器图一
机械喷油器
HMIR
博世高压电控共轨电磁喷油器与传统机械式喷油器在结构与喷油
原理上冇很大区別,传统喷油器的喷油原理是:来臼燃油箱的燃
油经高压油泵加压后经高压油管进入喷油器进油管道内的喷嘴油
腔,高压燃油克服弹簧的弹力使针阀上升,燃油向汽缸内喷射
而共轨电磁喷油器通过ECM接收发功机各种传感器的信号经过分
析、计算、比较后向控制器发出脉冲指令,控制电磁阀线圈通电
与断电时刻精确地实现燃油喷射。
传统机械式喷油器图二
喷嘴油腔内的髙压燃油克服弹簣的弹力使针阀上升,燃油向
汽缸內喷射,多余的燃油经柱塞流回燃油箱。
1.电线接头
BOSCH共轨喷
2.电磁阀弹簧
3.电磁铁及线圈
油器结构图:
4.电枢轴
5.回位弹簧
电控喷油器
6.空腔
能够根据
7.球阀
ECU的指令
8.回油节流孔
精确地控制
9.高压控油腔
1010.接高压共轨
喷油量、喷
11.进汕节流孔
油时间和喷
12.控制活塞
油规律
13.喷嘴弹簧
14.压杆
1615.针阀承压腔
16.喷油嘴针阀
17.喷油嘴喷孔
1.电线接头
2.电磁阀弹簧
喷油器不通电状态
3.电磁铁及线圈
当喷油器电磁阀不通电时,电
4.电枢轴
5.回位弹簧
磁阀线圈和弹簧力共同作用在
6.空腔
衔铁上将球阀压向出油量孔,
57.球阀
出油量孔被关闭。来自高压共
8.回油节流孔
轨管内的高压燃油经流量限制
9.高压控油腔
阀进入喷油器的进油量孔进入
10.接高压共轨
控油腔和进油管道内,当控油
11.进油节流孔
腔内的高压燃油压力大于进油
12.控制活塞
管道内的燃油压力时,针阀关
13.喷嘴弹簧
闭,喷油器不喷油
14.压杆
15.针阀承压腔
716.喷油嘴针阀
17.喷油嘴喷孔
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