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实用标准
目 录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、试夯目的及位置 1
3.1 强夯原理 1
3.2 试夯计划 2
3.3 强夯施工参数的确定 2
四、施工组织及施工安排 5
4.1 施工总体安排 5
4.2 机械设备配置 6
五、施工现场准备 6
六、施工工艺及质量控制 7
6.1 施工准备 8
6.2 施工顺序 9
6.3 施工工艺 9
七、质量检测 10
八、质量控制措施 13
九、施工安全措施 14
9.1 施工现场安全措施 14
9.2 冬、雨季施工安全措施 15
9.3 夜间施工安全防护措施 16
9.4 大型机械施工安全措施 16
9.5 防止挖断光电缆措施 17
十、环保、水保措施 17
十一、文明施工措施 18
十二、试夯资料收集汇总 18
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路基强夯施工工艺性试验方案
一、编制依据
（1 ）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10751-2010 ；
（2 ）《高速铁路工程地基处理技术规程》 TB10106-2010 ；
（3 ）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设 [2010]241 号；
（4 ）新建太原至焦作铁路山西段 TJZQ-7 标路基工程施工图纸；
（5 ）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
二、工程概况
DK192+275 ～DK209+290.24 段区间路基位于潞城市境内， 长
5.738km ，属低山丘陵地区，丘间沟谷洼地，地形起伏较大，植被覆
盖较好，有乡道及村道通行，交通便利。其中 DK197+410 ～
DK197+530 段、 DK197+975-DK198+025 段、 DK201+445 ～
DK203+400 段路基地基设计采用强夯加固形式。
三、试夯目的及位置
3.1 强夯原理
湿陷性黄土的垂直大孔性、 松散多孔结构和遇水即降低或消失的
土颗粒间的加固凝聚力， 是它发生湿陷的两个内部因素， 而压力和水
是外部条件。 地基处理的目的是改善土的性质和结构， 减小土的渗水
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