西南交通大学基础工程B复习资料.pdf

解释软弱下卧层强度简算公式中的含义 桩基础设计方案必须满足哪些简算要求 简述沉井的构造组成以及其制造和下沉步骤 都 一般沉井进行哪些简算 负摩擦桩轴力分布特点 原因 出现负摩擦桩的情况 浅基础设计时遵循的基本准则 地基水平抗力系数 常数法 k 法 m 法 c 法 浅基础： 1、作用在基础上的荷载分为哪几类？ 《铁路》：主力 附加力 特殊荷载 《公路》：永久作用 可变作用 偶然作用 2、目前确定地基承载力的方法有哪些？ 静荷载实验；原位测试法；室内实验法；经验法 3、对浅埋基础，为满足软弱下卧层承载力要求， 试分析说明： （1）应加大还是减小基础底面积； （2 ）应尽量加大还是减小埋深？ 3. 确定基础埋深应考虑哪些因素？基础埋深对地基承载力， 沉 降有什么影响？ 1 地基的地质条件， 2 河流的冲刷深度， 3 当地的冻结深度， 4 上部结构形式， 5 当地的 地形条件， 6 保证持力层稳定所需的最小埋置深度。基础如果埋置在强度比较差的持力层上，使得地基承载力不够， 直接导致地基土层下沉，沉降量增加，从而影响整个地基的强度和稳定性。 7、浅埋基础基底合力偏心距如何验算？验算的目的是什么？ 目的：避免基底产生拉应力，尽可能使基底应力分布比较均匀，以免基底两端应力相差过大，使基底产生不均匀 沉降 11、按照荷载的性质和发生几率， 作用在铁路桥梁基础上的荷 载可分为哪几类？基础设计检算时常用的荷载组合 有哪些？ 主力 附加力 特殊荷载 主力之间的组合；主力 +附加力；主力 +特殊荷载 桩基础 1、试简述桩基础的适用条件及设计原则。 具有承载力高，稳定性好，沉降小而均匀，在深基础中具有耗用材料少，施工简便的特点。 （1 ）荷载较大，适宜 的地基持力层位置较浅或人工基础在技术上经济上不合理时。 （2 ）河床冲刷较大，河道不稳定或冲刷深度不易计算正 确，位于基础或结构下面的土层有可能被侵蚀 . 冲刷 . 如采用深基础不能保证安全时 （3）当基础计算沉降过大或建筑物对不均匀沉降敏感时，采用桩基础穿过松软（高压缩）层，将荷载传到较结实 （低压缩性）土层，以减少建筑物沉降并使沉降较均匀。 （4 ）当建筑物承受较大的水平荷载，需要减少建筑物的水平 位移和倾斜时（ 5）当施工水位或地下水位较高，采用其他深基础施工不便或经济上不合理时。 （6）地震区，在可液化 地基中，采用桩基础可增加建筑物的抗震能力，桩基础穿越可液化。 设计原则：类型的选择 承台座板底面标高的确定 桩径桩长的拟定 确定基桩根数以及其平面布置 2、试分别根据桩的承载性状和桩的施工方法对桩进行分类。 承载性状：摩擦桩 柱桩 P69 施工方法：预制桩 就地灌注桩 3、简述单桩在竖向荷载作用下的工作性能和破坏性状。 工作性能： 桩在竖向荷载作用下，桩身材料会产生弹性压缩变形，桩和桩侧土之间产生相对位移，因而桩侧土对 桩身产生向上的桩侧摩阻力。如果桩侧摩阻力不足以抵抗竖向荷载，一部分竖向荷载会传递到桩底，桩底持力层也会 产生压缩变形，桩底土也会对桩端产生阻力。通过桩侧摩阻力和桩端阻力，桩将荷载传给土体。破坏性状：屈曲破坏、 整体剪切破坏、刺入破坏。 4 、什么叫负摩阻力、中性点？如何确定中性点的位置及负摩 阻力的大小？ 负摩阻力：桩侧土相对桩向下唯一，在桩侧引起向下的摩阻力。 中性点：桩侧土间相对位移为 0 ，其上下分别为正负摩阻力（正负摩阻力分界点） 7、什么情况下可能产生负摩阻力？它对桩的