土木专业建筑学10圆柱齿轮公差与检测随堂讲义分析.pptVIP

小结： 进行圆柱齿轮精度设计时，为了其三项精度和 适当的侧隙需要，一般标注下列的公差和极限偏 差： ● 齿轮 齿距累积总偏差 Δ F P 的允许值 F P ● 齿轮 单个齿距偏差 Δ f Pt 的允许值（极限偏差）± f Pt ● 齿轮齿廓总偏差 Δ F α 的允许值 F α ● 齿轮螺旋旋线总偏差 Δ F β 的允许值 F β ● 齿轮跨齿数 k ， 公称公法线长度及其上、下偏差 ● 齿轮公称弦齿高 h c 和公称弦齿厚 s nc 及其 上、下偏差 ws wi E E W sns sni E E nc S § 4 评定齿轮精度时可采用的非强制 性检测精度指标 在加工一批齿轮经 检测合格 后，在工艺条件 不变的情况下，继续加工时，可以采用下列 的精度指标。 一、切向综合总偏差和一齿切向综合偏差 切向综合总偏差 ? F ? i 是指被测齿轮与 测量齿轮 单面啮 合检测时 ( 两者回转轴线间的距离为公称中心距 ) ，在被测 齿轮 一转内 ，被测齿轮 分度圆上实际圆周位移 与理论圆周 位移的最大差值。 一齿切向综合偏差 ? f ? i 是指被测齿轮一转中对应 一个 齿距范围内 实际 圆周位移与理论圆周位移之差 的最大值。 切向综合总偏差 ? F ? i 反 映 齿距累积总偏差 ? F p 和 单 齿误差 的综合结果； ? f ? i 反 映 单个齿距偏差 和 齿廓偏差 等 单齿误差的综合结果。 ? F ? i 和 ? f ? i 可 分别 用来评定齿 轮传递运动 准确性 和齿轮传 动 平稳性 的精度。 被测齿轮 ? F ? i 和 ? f ? i 的 合格条 件 是： ? F ? i ≤ F ? i ( 切向综合 总公差 ) ， ? f ? imax ≤ f ? i ( 一齿 切向综合公差 ) 。 二、径向综合总偏差和一齿径向综合偏差 用双啮仪及其指示表测量两齿轮（被测齿轮与 测量齿轮 ） 双面啮合时双啮中心距 a ″ 的变动量 Δ a ″ 1. 径向综合总偏差 Δ F i ″ 在被测齿轮一转范围内，双啮 中心距 a ″ 的最大值与最 小值之差 合格条件： Δ F i ″ ≤ F i ″ （ Δ F i ″ 的允许值，公差） 2. 一齿径向综合偏差 Δ f i ″ 在被测齿轮一齿（ 360 ° / z ）范围内，双啮中心距 a ″ 的最 大值与最小值之差取各个 Δ f i ″ 中的最大值 Δ f imax ″ 作为评 定值。 合格条件： Δ f imax ″ ≤ f i ″ （ Δf i ″ 的允许值，公差）。 Δ F i ″ 可用来评定齿轮传递运动 准确性 的 精度。 Δ f i ″ 可用来评定齿轮传动 平稳性 的精度。 Δ F r 是指将量仪指示表 测头相继放入被测齿轮 的每个齿槽内，当接于 齿高中部的位置与左、 右齿面接触时，从这测 头到该齿轮基准轴线的 最大与最小距离 之差 Δ F r 可用来评定齿轮传 递运动 准确性 的精度。 合格条件 ： Δ F r ≤ F r （ Δ F r 的允许值，公 差）。 三、齿轮径向跳动 Δ F r § 5 齿轮的精度等级与齿轮坯公差 一、齿轮的精度等级及其标注 1 . 齿轮的精度等级 F p 、 f pt 、 F α 、 F β 、 F r 、 F ? i 和 f ? i 的精度等级各分 0 、 1 、 2 、 3 、 … 、 12 等十三级。 0 ～ 2 级：远景发展； 3 ～ 5 级：高精度； 6 ～ 9 级：中等精 度； 10 ～ 12 级：低精度。 F i ″ 、 f i ″ 的精度等级各分 4 、 5 、 6 、 … 、 12 等九级。 2. 精度等级的标注 ● 当齿轮的 三项精度 要求为同一级（例如 7 级）时 的标注 7 GB/T 10095.1 － 2008 ● 当齿轮的 三项精度 要求不相同时（例如 F p 、 f pt 、 F α 为 8 级 ， F β 7 级）的标注 8 – 8 – 7 GB/T 10095.1 － 2008 齿轮副需要的最小侧隙与齿轮精度等级的关系是（ ）。 A ．随精度等级的增高而增大 B ．随精度等级的增高而减小 C ．与精度等级有关 D ．与精度等级无关 思考： D 齿轮精度等级的选择应考虑齿轮传动的用途、使用要 求、工作条件以及其他技术要求， 在满足使用要求的前提 下，应尽量选择较低精度的公差等级 。 3. 精度等级的选择 精度等级的选择方法有 计算法和类比法 。 第十章 圆柱齿轮公差与检测 直齿外啮合 直齿内啮合 斜齿外啮合 人字外啮合 传动比 i = ω 1 / ω 2= z 2 /z 1 § 1 对齿轮传动的使用要求 一、齿轮传递运动的 准确性 齿轮在一转范围内最大转角误差不超出一定范围。引起传