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职业技术学校
第二章城市道路构造与识图
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第一节城市道路的宽度与车道布置
口城市道路的总宽度即道路规划红线之间的宽度,也称为路幅宽
度。它是道路用地的范围,包括城市道路各组成部分:车行道
人行道、绿化带、分车带及预留地等所需的宽度总和
城市道路设计
道路规划红线宽度的设
近期道路建设的宽度设
计,预测50年以上的交
计,按城市道路设计规
通量发展,来计算车道
范,规定的设计年限,
宽度,做到30年不落后,
预测15~20年的交通量,
0年还可以用,一次确
来计算车道宽度即可。
定,50年以上不变。
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以上两种道路宽度的差值,作为城市道路预留地,可先做绿
化,以便道路分期拓宽,不必拆房。
机动车道宽度的确定
机动车每条车道宽度,一般应为375~4m为宜;路面车道
数,主要取决于道路等级和该路的设计年限。一般从路面结构
吏用年限考虑,预测15~20年日平均和髙峰小时机动车交通量。
从目前城市交通量发展情况看,大城市新建的主干路,宜采用
八车道(双向),次干道则采用六车道(双向):对小城市的
主干路可采用六车道(双向),次干道采用四车道(双向)为
宜,可为交通发展留些余地。
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、非机动车道宽度的确定
◆如何确定非机动车道的宽度呢?
般都是根据各种非机动车辆行驶要求和实际观测的数据,直
接进行横向的排列组合来确定。
单一的非机动车道的宽度主要考虑各类非机动车的总宽度和
超车、并行的横向安全距离确定,非机动车道宽度一般为
1.0~2.5m。自行车为1.0m,三轮车、板车为2~2.5m。
根据我国各城市多年来的设计实践,非机动车道的基本宽
度采用35m(或40m);5.5m(或60m);7.5m(或8.0m)
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人行道宽度的确定
◆人行道的总宽度既要考虑地上的步行交通,种行道树、立电线
杆、还要考虑地下埋设的工程管线所需要的总宽度。
大中城市在主次干路上一般不少于6m。小城市也不宜少于4m。
根据我国多年来城市道路建设实践,一侧人行道宽度之比大体
上在1:8~1:6范围内是比较合适的。
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