高墩线形监测方案20110608.docVIP

. . . .. .. . . . .. .. 高墩线形监测方案 2011年6月 目录 TOC \o 1-3 \h \z 1. 高墩监测的目的与意义 1 图1-1 A3-大坑大桥总体布置示意图 1 2. 监测目标 2 3. 监测容及方法 3 3.1 墩顶位移监测 3 图3-1 墩身位移监测测点布置示意图 4 3.2 墩身垂直度监测 4 图3-2 墩身位移监测仪器 5 3.3 承台沉降监测 5 图3-3基础沉降监测点布置示意图 6 图3-4 沉降监测仪器 6 3.4 温度影响位移监测 6 高墩监测的目的与意义 现代工程建设中，产生了保护山区越岭段的环境及生态发展的理念，一般均采用隧道或山坡展线桥的设计及施工。随着桥梁工艺的发展，采用高墩桥梁的设计与施工越来越普遍，但高墩位移的监测容是多方面的，为确保桥梁的位移量在正常的使用围，高墩的位移监测工作尤为重要。 以宁武高速A3标大坑大桥为例，该桥位处山高沟深，地形崎岖。主桥桥墩采用箱型桥墩，墩身横桥向宽6.45米，顺桥向墩厚采用4.5米，最高主墩73.12m。桥墩基础均采用直径2.8m灌注桩。 图1-1 A3-大坑大桥总体布置示意图 选择合理的监测方法是辅助控制好主墩线形的重要工作之一。 监测目标 在高墩施工中，其关键技术之一是主墩墩身纵、横桥向位移监测。根据激光垂度仪或者全站仪的测量原理及技术要求，利用主墩垂度监测点设置方法，确保了桥梁的纵桥向、横桥向位移在正常的使用围，达到了线形监测的目的。 监测目标： 墩柱垂直度监测及执行标准 参照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）中关于墩身质量检验评定有关规定，高墩墩身线形（垂直度或斜度）控制的标准如下：偏差≤H/3000，大坑大桥垂直度控制偏差≤24mm。 实际施工测量控制标准 断面尺寸±5mm，矩形截面4个角点的纵横偏差值均不大于10mm。 监测容及方法 高墩线形监测，按照其容主要有以下方面。 墩顶位移监测； 墩身垂直度监测； 承台沉降监测； 温度场影响监测 墩顶位移监测 墩顶位移监测，主要有三个方面容，即横桥向位移、纵桥向位移，竖向压缩变形量。 监测目的：通过有效位移监测，检验主墩线形是否控制在合理围； 测点布置：在主墩墩身立面及侧面中心线位置，分别距墩顶0.5~1.0m围，测点位置分别预设棱镜或反光片，并建立初值； 测量方法：利用全站仪，并根据现场工况分别进行测点监测，并与初始数据进行比较，得到墩顶横向位移、纵向位移及竖向压缩变形量。 测量工况： 墩身施工阶段 墩身分段施工至30m、50m、70m位置，架设全站仪，在主墩墩身立面及侧面中心线分别预设棱镜或反光片，建立初值，并分阶段进行观测。 悬臂施工阶段 悬臂施工每4个梁段，边跨合龙、中跨合龙阶段，对已预设测点进行全观测。 图3-1 墩身位移监测测点布置示意图 墩身垂直度监测 监测目的：检查主墩的垂直度是否满足施工规要求； 测点布置：墩顶的测点是与墩顶位移测点公用，墩底加设测点，如图3-1所示； 测量方法：利用全站仪，对原横桥向、纵桥向同一平面测点测量，监测主墩垂直度。 测量工况：墩身施工完成后，悬臂施工每4个梁段，边跨合龙、中跨合龙阶段，对已预设测点进行全观测。 图3-2 墩身位移监测仪器 承台沉降监测 监测目的：通过对各施工阶段跟踪监测，检验墩身处于压缩状态或者整体沉降状态，并为最终合龙线形提供依据，为施工安全提供保障。 测点布置：分别在承台四角侧0.5m位置，提前埋设钢筋头，对称设置4个测点，高于承台3cm。 测量方法：利用水准仪，对各施工阶段承台高程进行测量。 测量工况：同上。 图3-3基础沉降监测点布置示意图 图3-4 沉降监测仪器 温度影响位移监测 高墩受日照、环境温度的影响较大，因此需要通过对高墩进行温度效应观测，来分析确定温度对墩身线形的影响程度。 监测目的：温度对墩身线形影响的因素主要有两部分，一是日照温差产生的影响，另一是季节性温差产生的影响。