第二章 信号机.pptVIP

二、信号显示方式 1 ．色灯信号机以灯光的颜色、数目甚至闪光特征 （如驼峰信号）表示信号。 2 ．臂板信号机白天以臂板的位置、颜色、形状、数 目，晚上以灯光颜色、数量等特征来显示信号的。 3 ．机车信号机以预告和复示的形式显示前方地面信 号机的显示。也是通过灯光颜色、数量、闪光等特 性来表示信号。 三、信号的颜色及其显示意义 （ 1 ） 红色 ：表示要求停车。 （ 2 ） 黄色 ：表示要求注意或减速运行。 （ 3 ） 绿色 ：表示准许按规定速度运行。 （ 4 ） 月白色 ： ? 用于调车信号机时，表示准许调车； ? 用于引导信号时，表示准许在进路信号机显示红灯时引导运行； ? 用于驼峰色灯信号机时，表示准许调车机到峰下作业。 （ 5 ） 蓝色 ： ? 用于调车信号机时，表示禁止调车； ? 用于自动闭塞区段通过信号机柱上时，为容许信号。 （ 6 ） 白色 ： ? 用于进路表示器上，表示列车运行方向； ? 用于发车线路表示器上，表示该线路上的列车可以发车。 （ 7 ） 紫色 ： ? 用于道岔表示器上，夜间表示道岔置于直向开通位置。 三、信号的颜色及其显示意义 说明： ? 《地铁设计规范》对信号显示未作统一规定。 各地可对信号显示作出有关规定。 ? 一般，除预告信号机外，所有正线信号机的主 体信号均为绿、红两显示。绿灯表示进行，红 灯表示停车。进站信号机带引导月白灯。预告 信号机为黄、绿、红三显示。 四、信号显示制度 （一）信号显示基本要求 （二）信号显示距离 （三）信号机的图形符号 （一）信号显示基本要求 1 、信号机定位 ? 将信号机经常保持的显示状态作为信号机的定 位。 ? 信号机定位的确定，一般是考虑保证行车安全， 提高运输效率及信号显示自动化等因素。 ? 除采用自动闭塞时 通过信号机显示绿灯为定位 外，其他信号机一律以显示禁止信号 ( 红灯或蓝 灯 ) 为定位。 （一）信号显示基本要求 2 、信号机关闭时机 ? 除调车信号机外，其他信号机，当列车第一轮 对越过该信号机后及时地自动关闭。 ? 调车信号机 在 调车车列全部越过 调车信号机后 自动关闭。 3 、视作停车信号 ? 信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时， 均视为停车信号。 （二）信号显示距离 ? 行车信号和道岔防护信号应不小于 400 m ； ? 调车信号和道岔状态表示器应不小于 200 m ； ? 引导和道岔状态表示器以外的各种表示器应 不小于 100 m 。 （三）信号机的图形符号 名称 图 形符号 文字符号 名称 图 形符号 红 色灯光 H 空灯位 黄色灯光 U 稳 定灯光 绿 色灯光 L 闪 光信号 蓝 色灯光 A 一般高柱信 号 月白色灯 光 B 一般矮柱信 号 紫色灯光 Z 接 车 性 质 的 信号机 白色灯光 第三节 色灯信号机 一、色灯信号机的基本技术要求 二、透镜式色灯信号机 三、组合式色灯信号机 四、 LED 色灯信号机 一、色灯信号机的基本技术要求 1 ．高柱信号机，显示距离不得少于 1000m （指进站、 通过、遮断、防护信号机）；矮型信号机不得少于 200m ； 2 ．从制动距离起点至色灯信号机前 10m 的范围内，司 机应都能够嘹望到清晰的色灯信号； 3 ．一个信号机上两个灯的距离不得少于规定的显示距 离的 1 ／ 500 ； 4 ．必须能防止由于阳光或人为光源的反射、造成幻影 显示； 5 ．色灯信号机应具备提高信号与背景亮度对比度的装 置。 二、透镜式色灯信号机 1 、组成 臂板、遮檐、无色凸透镜、带色凸透镜、灯泡、灯座 2 、机构类型 ? 单显示（一个灯室） ? 二显示（两个灯室） ? 三显示（三个灯室） 二、透镜式色灯信号机 二、透镜式色灯信号机 3 、原理 ? 灯泡位于外凸透镜和内凸透镜组成的透镜组的焦点 上，其发出的自然光经过内（带色）凸透镜的折射 时变为单色光。灯光经过透镜组的两次折射，转变 为平行光。从而达到色灯信号机要求的颜色和距离 要求。 ? 长圆筒形的遮檐，用来避免直射光线的影响，黑色 椭圆形背板，是为了衬托信号灯光的亮度，使机车 司机更加容易辨认。 三、组合式色灯信号机 ? 原理 ：由光源（灯泡）发出的光，通过滤色片 变成色光，经过非球面透镜将散射的色光汇聚 成平行光，再经过偏散镜