桥梁伸缩缝施工技术指南.docxVIP

延志吴高速公路建设管理处 桥梁伸缩缝施工作业指导书 一、编制依据 1、《公路桥梁伸缩装置》 JT/T327 — 2004 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041 — 2000 二、一般规定 1、伸缩缝装置的规格、性能应符合设计要求，并应符合 现行规范《公路桥梁伸缩装置》( JT/T327 —2004 )《公路桥 涵施工技术规范》( JTJ041 — 2000 )要求。 2、橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要 求。其中橡胶不得使用再生胶或粉碎的硫化橡胶；异型钢不低 于 Q345C 钢材，每段伸缩缝装置不允许使用焊接成型异型钢 材。 3、伸缩装置运至现场必须出具同批产品出具产品合格证， 查看生产厂家经营许可证、生产许可证和产品合格证并应备 档。 4、伸缩装置应在出厂前进行试组装，异型钢、密封条、 锚筋、钢板由厂家成套提供。 5、伸缩缝预留槽采用 C50 钢纤维水泥混凝土，施工中应 严格控制坍落度。 6、具体试验项目和尺寸偏差等要求执行《公路桥梁伸缩 装置》( T/T327 — 2004 )行业标准。 三、材料要求 1、除图纸或监理人另有规定外，桥梁伸缩装置的材料应 符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 (JTG F30-2003) 中第3.9节及《公路桥梁伸缩装置》 (JT-T 327 — 2004) 的要求。 2、钢材 a .伸缩装置的钢材，其质量应符合图纸及《公路桥梁伸 缩装置》 (JT／T 327_2004) 第5．3．1条的要求， 并应符合 《碳 素结构钢》 (GB／T 700_2006) 或《优质碳素结构钢》 (GB ／ T699 —1999) 或《低合金高强度结构钢》 (GB／T 1591 — 1994) 的规定。 b .伸缩装置中使用的钢板、圆钢、方钢、角钢等应符合 《 碳素结构钢和 低合金结 构钢 热轧薄钢 板和钢 带》 (GB 912-2008) 、《碳素结构钢和低合金结构钢 热轧厚钢板和钢 带》(GB / T 3274_2007)、《热轧圆钢和方钢尺寸、外形、重 量及允许偏差》 (GB ／T 702 —2004) 的规定。 c.伸缩装置使用的异型钢材应符合《公路桥梁伸缩装置》 (JT/T327 —2004) 中表 2的要求及相关规定， 且不允许使用焊接 成型异型钢材。 3、 钢筋：符合规范规定。 4、 橡胶封条及橡胶伸缩装置 a .橡胶止水片及伸缩装置可模制或挤压成型，其横截面 应均匀，不应有孔隙或其他缺陷，符合图纸所示的型号及标称 尺寸。经监理人认可，可以采用等效的标准产品。 b .橡胶伸缩装置、模数式伸缩装置中使用的密封带的橡 胶的物理机械性能应满足表 1的要求。不允许使用再生胶或粉 碎的硫化橡胶。 表1 密封带的橡胶材料性能要求 项 目 氯丁橡胶（适用于 -40?60 C地区） 天然橡胶（适用于 -40?60 C地区） 三元乙丙橡胶（适于 -40?60 C地区） 密圭寸橡胶 带 橡胶伸缩 装置 密圭寸橡胶 带 橡胶伸缩 装置 密圭寸橡 胶带 橡胶伸缩 装置 硬度(IRHD) 55 ±5 60 ±5 55 ±5 60 ±5 55 ±5 60 ±5 拉伸强度（MPa） 羽5 羽6 羽4 扯断伸长率（％） I400 I400 t350 脆性温度（C） W— 40 — 50 一 60 恒定压缩永久变形（室温X24h） 20 20 20 耐臭氧老化(25?50pphm)20 %伸长 (40~C 96h) 无龟裂 无龟裂 无龟裂 试验条件（Cxh） 70 X96 70 X96 70 X96 热空气老化试验 拉伸强度（％） ±15 ±15 ±10 扯断伸长率（%） ±25 ±25 ±20 （与木老化刖数值 硬度变化（IRHD） 相比发生最大变化） O ?+10 一 5 ?+10 0 ?+10 橡胶与钢板粘结剥离强度（kN / m） 7 7 7 耐盐水性（23 °CX 体积变化（%） +10 +10 +10 14d，浓度 4 % ) 硬度变化（IRHD） +10 +10 +10 耐油污性（一号标 体积变化（%） 一■ 5 ?+ 10 +45 +45 准油，23 CX168h) 硬度变化（IRHD） 一■ 10 ?+5 —— 25 V—— 25 c .模数式伸缩装置使用的橡胶压紧支座、承压支座的橡 胶的物理机械性能应满足表 2的要求。 d.模数式伸缩装置使用的聚氨酯位移控制弹簧， 其技术性 能应满足表3的要求。 e .伸缩装置中使用的粘结剂、聚四氟乙烯板材、硅脂等材 料应符合《公路桥梁板式橡胶支座》 (JT /T 4-2004)的规定 表2模数式伸缩装置的橡胶压紧支座、承压支座的橡胶机械性能 项 目 压紧支座 承压支座 硬度(IRHD) 70 ± 62 ±2 拉伸强度(MPa) 天然胶 羽8. 5