汽车构造教案49复习课程.ppt

第十一章 传动系第十二章 离合器第十三章 变速器与分动器第十四章 自动变速器第十五章 万向传动装置第十六章 行驶系第十七章 悬架第十八章 转向系第十九章 制动系;第十一章 传动系;传动系的功用;传动系类型;传动系的组成;传动系的布置形式;传动系布置形式;3.前置前驱—FF：发动机前置、前轮驱动 这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布置型式。 4.越野汽车的传动系 越野汽车一般为全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。目前，轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式，中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式；重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。 ;第十二章 离合器;离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 ;离合器的功用;摩擦片式离合器的工作原理 ;摩擦式离合器;摩擦式离合器工作原理;离合器分离过程;2020/7/18;离合器踏板自由行程;用以使分离轴承推动分离杠杆，带动压盘后移，使从动盘与飞轮分离的踏板行程。;摩擦离合器的类型;周布弹簧离合器;从动盘;从动盘;扭转减振器工作原理;膜片弹簧离合器;膜片弹簧;膜片弹簧;膜片弹簧;工作原理;双片式离合器;离合器操纵机构;机械式操纵机构;液压式操纵机构;第十三章 变速器与分动器;变速器的功用;变速器的分类;变速器;传动基本原理;变速原理;换档原理;换向原理;变速器的变速传动机构;三轴式变速器;三轴式变速器结构图;变速器结构分析;2、齿轮换档形式;挂档方向;2）斜面齿式;4、齿轮的轴向定位;两轴式变速器;桑塔纳轿车两轴式变速器;一、二档传动路线;三、四档传动路线;倒档传动路线;同步器;2、从高档换??低档;同步器;锁环式惯性同步器;;原理;结构示意图;锁销式惯性同步器;锁销受力;变速器操纵机构;直接操纵式变速器操纵机构的构造;2、锁止机构;2）互锁装置工作原理;3）倒档锁;变速器操纵机构;分动器;分动器操纵机构;桑塔纳轿车变速器结构简图;第十四章 自动变速器;自动变速器的特点;自动变速器的构成;液力传动装置;液力变矩器;液力变矩器结构图;液力变矩器工作特性;行星齿轮传动机构;行星齿轮机构变速原理;行星齿轮机构的传动规律;4）齿圈2固定，行星架3主动， 太阳轮1从动，超速同向传动i31=n3/n1=Z1/Z3=Z1/(Z1+Z2) ＜1 5）太阳轮1固定，行星架3主动， 齿圈2从动，超速同向传动 i32=n3/n2=Z2/Z3=Z2/(Z1+Z2) ＜1 （d图相反，用于四档变速器的四档超速档） 6）行星架3固定，齿圈2主动， 太阳轮1从动，超速反向传动 i21=n2/n1=－Z1/Z2＜1  （d图相反，超速倒档）;行星齿轮机构变速原理;行星齿轮换档执行元件;离合器:连接作用（驱动元件）;离合器工作原理;制动器;帯式制动器;制动带;单向离合器;行星齿轮变速器（两轴两速式液力机械变速器）;液压自动换档操纵机构;1、动力源：油泵; 工作原理： 依靠容积的变化，进油和出油，又称为容积泵。 注意： a.装用自动变速器的汽车不能利用推车起动的方法使发动机运转； b.装用自动变速器的汽车不能被长距离拖车V30km/h，S80km 。;2、执行机构：离合器和制动器;2）手控阀;第十五章 万向传动装置;功用：在轴间夹角和轴的相互位置经常发生变化的转轴之间继续传递动力。 组成： 万向节 传动轴 中间支承 ;万向传动装置工作演示;应用： 1）变速器与驱动桥之间 2）变速器与分动器之间 3）驱动桥的半轴 4）断开式驱动桥的半轴 5）转向轴 ;万向节;十字轴式刚性万向节;十字轴式刚性万向节;十字轴润滑油道;十字轴刚性万向节的工作特性;实现两轴间等角速度传动措施;准等速万向节;2.三销轴式万向节;等速万向节;1、球笼式等速万向节;球笼式万向节的等速性;球笼式万向节特点：;柔性万向节;传动轴;驱动桥;驱动桥的组成;驱动桥的类型;主减速器;单级主减速器;桑塔纳轿车的主减速器;结构;结构;两种齿轮的对比;双级主减速器;双级主减速器工作情况;差速器;普通差速器;差速器工作情况;差速器工作原理;;差速器工作原理;直线行驶时的差速器;转弯行驶时的差速器;防滑差速器;