油水处理和处置.pptVIP

含油污水处理与处置方法 随着世界航运业的迅速发展,各国船舶吨位不断增加,特 别是海上超大型船舶数量的增加,船舶对海洋环境造成 了十分严重的污染。其中船舶动力装置产生的含油污水 (机舱舱底污水)是重要的污染源之 统计数据表明,一艘船每年排放的机舱舱底水量约是其总 吨位的10%,而这些舱底水含油浓度大约在2000- 5000p0m之间。根据英氏船级社(LR)的统计,1994年世 界商船船队的船舶数量已达80676艘;总吨数达7590亿 总吨。若每艘船舶产生的油污水未经处理就排放入大海, 每年将给海洋带来几十万吨的油污染。 国际海事组织(IMO海上环境保护委员会(MEPC)的每届 会议,都会有一些新的公约或修正案出台,对防止海洋 污染起到促进作用。 MEPC第31届会议对《经1987年议定书修订的1973 年国际防止船舶造成污染公约》(简称 MARPOL73/78)附则I的排放标准做了修改:将 船舶在沿海和特殊区域排放机舱舱底水的含油量 排放不超过15PPM的规定扩大到所有海区,也就 是将原来公海的排放标准由100PPM减为15PPM 另一方面,监视排放的技术在不断地更新。海上 污油的采样、化验和比较,使得违规排放的船舶 在铁证面前无话可说。 机载遥感技术或人造卫星海洋污染遥测技术的广泛 应用,将使得航行中的船舶时时刻刻都处于被监 视中,一旦有违规排放迹象,船舶到港后面对的 将是巨额的罚款通知单,直接责任者还可能受到 法律的制裁。 船舶造成油污染的危害 船舶排放的含油污水进入海洋后,当超过了海水的自身净 化能力时,就会造成海洋污染。它不仅有碍观赏,还将 造成以下各种不同类型的严重危害: 1、含油污水对水产资源的危害:沿海水域受到含油污水污 染后,水产资源明显减退,鱼产量急剧下降。当油膜和 油块粘住鱼卵和幼鱼时,将会使其死亡。另外,浮在表 面的油膜也会便海水缺氧气而使海生物无法生长、海水 变臭。 2、水污染对人类的危害:油中的有毒物质能积累于海生 物中,从而使海洋食物链和人类们食物来源中混入致癌 物质 四苯并芘),对人类的健康有很大的影响, 有时甚至会引起人腹泻、恶心、头晕等症状。 3、油水污染对水工建筑的危害:码头和水工建筑物上粘 附大量油污,将影响其使用寿命及维修保养工作 4、油水对海水浴场、风景优美的海滨疗养地区的 危害: 油漂到岸上,形成油垢或油皮,破坏了海滨的使用 价值,恶化了海岸自然环境。油进入海洋后,对 海洋环境的污染是非常严重的,必须采取有效的 治理措施,减少污染源,以改善环境。 5、船舶对海洋造成污染后将给船东带来经济上的 损害: 《申华人尺共和国海洋环境保护法》第四十一条规 定:凡违反本法,造成或者有可能造成海洋环境 污染损害的,本法第五条规定的主管有关部门可 以责令限期治理,缴纳排污费,支付消除污染费 用,赔偿国家损失,并给予警告或者罚款。 在国外,造成油污染的赔偿也是非常严重的,美国的 《1990年油污法》规定:如果油污染事故是由于负责方 或者其代理人、雇员或者按照与负责方的合同关系的人 员下列行为,将承担无限赔偿: (1):有重大过失或者是故意不当行为;(2):违 反适用的联邦安全、构造或操作规则和命令,其中包括 没有按规定报告该事故或者没有向有关方面提供关于清 污活动的一切合理的合作与协助;(3):从外部大陆 架设施运载货油时,油污染事故所产生的一切清污费用 全部由船东或经营者承担,不享受责任限制 二、船舶含油污水处理方法 油水分离的方法较多,有物理分离法、化学分离法、电浮 分离法等。物理分离法是利用油水的密度差或过滤吸附 等物理现象使油水分离的方法,主要特点是不改变油的 化学性质而将油水分离,主要包括重力分离法、过滤分 离法、聚结分离法、气浮分离法、吸附分离法、超滤膜 分离法及反渗透分离法等。