油品蒸发损耗类型.pptVIP

汹犀觉计与理 张金亮 宁波工程学院油气储运工程系 第六章油品的蒸发损耗及降低 损耗的措施 第一节概述 第二节蒸发损耗的发生过程 第三节地面油罐内的温度变化 第四节油品蒸气压及罐内混合气的油气浓度 第五节油品蒸发损耗量的计算 第六节油品蒸发损耗的测量 第七节降低油品蒸发损耗的措施 油品蒸发损耗的类型 1、按损耗原因分类 (1)自然通风损耗 主要是由于储油容器不严密造成的。如果容器顶部有缝隙或孔 眼,而且它们又不在同一高度上,由于容器内混合气的密度大于空 气密度,容器内的混合气将由下部孔眼逸入大气,而空气则由上部 孔眼进入容器形成气流现象,即自然通风损耗。在外界有风的情况 下,自然通风损耗将更加严重 口自然通风损耗多发生在容器破损;顶板腐蚀穿孔;消防系统泡沫室 玻璃破损;呼吸阀未安装阀盘;液压阀未装油封或油封被吹掉;量 油口、采光孔漏气等情况。因此,对于一般容器来说,只要加强管 理,及时维修,提高设备完好率,自然通风损耗是完全可以避免的 (2)固定顶油罐的静止储存损耗 在油罐静止储油时,由于罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜 变化而引起的损耗称为油罐的静止储存损耗,又称油罐的“小呼吸” 损耗 小呼吸”损耗的呼气过程多发生在每天日出后的1~2小时至正 午前后,吸气过程多发生在每天日落前后的一段时间内。一般来说, 每天的呼气持续时间比吸气的持续时间长 除此之外,当大气压力发生变化时,罐内外气体的压力差也随着发 生变化,如果内外压差等于呼吸阀的控制压力时,也会使压力阀盘 打开而呼出混合气体。由此而产生的油品损耗也属于静止储存损耗 但由于昼夜间大气压力变化不大,比起温度变化而造成的损耗小得 多,因而在实际计算中很少考虑它的影响。 (3)收发作业的动液面损耗 在油品的收发作业中由于液面高度变化而造成的损耗称 为动液面损耗,其中,油罐收油过程中发生的损耗称为收油 损耗;发油后由于吸入的空气被饱和而引起的呼出称为回逆 呼出。尽管后者发生于液面静止状态,但由于它是发油作业 引起的,因而应属于动液面损耗的范畴。通常,油罐收油作 业中产生的损耗又称为油罐的“大呼吸”损耗 与此类似,向敞口容器灌装易挥发石油产品时发生的油品损 耗也属于动液面损耗,习惯上根据所灌装的容器称为装车损 耗、灌桶损耗等等。浮顶油罐发油后由于粘附于罐壁上的油 品蒸发而造成的油品损耗则称为浮顶罐的粘附损耗。