我的场内路考保过秘籍!富康车(亲身体会哟!珍藏版)(单边桥、连续障碍、坡起等).docVIP

我的场内路考保过秘籍！富康车（亲身体 富康车（ ．．．．．．．．．．．．．．．．．． 会哟！珍藏版）（单边桥、连续障碍、坡起等） ）（单边桥 会哟！珍藏版）（单边桥、连续障碍、坡起等） ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 一、 通过连续障碍 车最好靠左行驶， 车最好靠左行驶，以便容易对齐 1、2 号饼。 1#、2#饼子用左棱与中心点区间瞄准前两 、 号饼。 、 饼子用左棱与中心点区间瞄准前两 个过（如斜入，正对后回正； ）；通过 个过（如斜入，正对后回正；所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线）；通过 2 后接近前白点 10cm（也就是车头到前后两饼中间，即饼子到脚下；３号饼到前挡风玻璃的左下角时）左打死回 1/4 左打死回 （ 回正方向； 圈，用左棱与中点瞄准 3#，看前白点位于上述两点中间时（饼快到车中间时）回正方向；前 ，看前白点位于上述两点中间时（ 回正方向 进接近白点 10cm(４号饼到前挡风玻璃的右下角时右打死回 1/4 圈（即一圈零 1/圈），用左棱 右打死回 圈 ），用左棱 点对准前白点时( 回正方向（ 与中点瞄准 4#，看左棱偏右 10cm 点对准前白点时 等饼快到车中间时回正方向（即偏左点） ， 回正方向 即偏左点） 个饼子时）， ），前行临近白点 当左倒车镜边与 号右边缘重合时） （剩 2 个饼子时），前行临近白点 10cm(５号饼到左后视镜的位置（当左倒车镜边与 5 号右边缘重合时 时；；或说前挡左下角上 20cm 挡住 6 号右边缘时左打死回 1/4 圈；用左棱与中点瞄准 5#，用中心 前挡左下角上 左 ， 左右点对准前白点后（即偏右点） 回正方向； 红点偏左 10cm 左右点对准前白点后（即偏右点）(等饼快到车中间时回正方向；前行临近白 回正方向 有说当车头右角接近（ 厘米） 号圆饼时 点 10cm（有说当车头右角接近（10 厘米）6 号圆饼时）右打死回 1/4 圈；用左棱与中点瞄准 6#， ， 看前白点位于上述两点中间时 位于上述两点中间时（ 回正方向， 看前白点位于上述两点中间时（饼快到车中间时）回正方向，前行穿过 6#。（富康左脚靠左 回正方向 。 边前伸凸起即为左轮；手不离盘慢打；外说所有右并用副驾对） 边前伸凸起即为左轮；手不离盘慢打；外说所有右并用副驾对） 二、 单边桥 左棱头对准左桥右边沿就能上左桥，但为防止前轮下桥右转后轮掉桥所以要稍微偏左点，上 左棱头对准左桥右边沿就能上左桥， 但为防止前轮下桥右转后轮掉桥所以要稍微偏左点， 去后看远方摆正车马上盯住左棱头对准桥沿(上桥后，尽量减速（快时有必要踩一下脚刹 有必要踩一下脚刹， 去后 看远方摆正车马上盯住左棱头对准桥沿 上桥后，尽量减速（快时有必要踩一下脚刹，或半联动减 此点永远瞄此线；左前轮一下桥稍走一点右打半圈（否则左后轮中途掉桥） 稍走一点右打半圈 速），此点永远瞄此线；左前轮一下桥稍走一点右打半圈（否则左后轮中途掉桥），左楞头 竖直对准平行于右桥左前白点后，左回半 用眼——中心红—— 地面（ ——中心红——近 竖直对准平行于右桥左前白点后，左回半圈零 3/4 圈，用眼——中心红——近地面（即为右 轮位置）对准右桥，一旦红点对正右桥，即车必须正（当车身正的时候（判断车身正的方法很多： 轮位置）对准右桥，一旦红点对正右桥， 车必须正（ 靠感觉； 有的教练车中间贴有标签，当该标签和单边桥外沿平行的时候； a、靠感觉；b、有的教练车中间贴有标签，当该标签和单边桥外沿平行的时候；c、车前盖外沿和单边桥 成直角的时候）赶紧再回一把方向。我的问题是总是回方向早一点， 成直角的时候）赶紧再回一把方向。我的问题是总是回方向早一点，所以教练建议我回这把方向的时候要 拉一点，也就是说要少回一点，等待第一个轮子下桥后，再把方向回正（说明一下，第一个轮子下桥前， 拉一点，也就是说要少回一点，等待第一个轮子下桥后，再把方向回正（说明一下，第一个轮子下桥前， 第二个轮子已经上桥了）。我建议学员们仔细研究一下这其中的原理，研究明白了，接受的就更快了。） 第二个轮子已经上桥了）。我建议学员们仔细研究一下这其中的原理，研究明白了，接受的就更快了。 ， ）。我建议学员们仔细研究一下这其中的原理 有说右上桥车平直后 回正方向（ 右上桥车平直后） 调整兼顾远方保证车正: （不要回的过早）（有说右上桥车平直后）回正方向（3/4 圈）（调整兼顾远方保证车正 再进行 方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）），红中点前延伸到地即右轮位压右桥 中点前延伸到地即右轮位压右桥 面过，此点一直固定划过桥面及其虚拟延伸线。 面过，此点一直固定划过桥面及其虚拟延伸线。（学普桑的话，上左边桥的时候用发动机盖的左边那根筋 对准左边桥的内侧， 上去后下来的时候