汽车钣金整形机的认知 文档资料.ppt

汽车钣金维修 ——— 汽车钣金整形机的认知 刘德强 学习目标 了解汽车钣金整形机的组成； 了解汽车钣金整形机的工作原理； 掌握汽车钣金整形机的拉拔工具的名称； 掌握汽车钣金整形机主控制面板各部分的含义。 它们怎么 了？ 随着我国汽车工业的迅速发展，全国 汽车拥有量越来越多 ， 汽车市场繁荣，竞争也愈来愈激烈，汽车的车身结构特别是轿车车 身的材料、结构也发生了变化；从另一方面来看 , 由于我国道路交通 设施滞后、人们的交通法规意识淡薄、非专业驾驶人员增多等因素 , 造成道路 交通事故 居高不下。如何正确使用汽车，避免发生交通事 故，也显得愈来愈重要。但， 事故的发生是在所难免的， 一旦发生 交通事故，受损车辆的钣金构件由于受各种力的作用，使这些构件 产生变形、外伤、破损等，又给安全性、舒适性以及经济性带来不 良影响；而 更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到损伤前 的状态 ，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”。 在汽车拥有量与交通事故同步增长的背景下 , 汽车钣金维修 在汽车维修企业中 面临着极大的挑战 。 因此，事故车的维修同样要贯彻“ 预防为主、强制维护和视 情修理的原则 ”。 任务分析： 复习： 车身典型覆盖件手工矫正的操作方法 有哪些？它们各适用于哪种形式的变形维修？ 当车身板材受损部位 面积比较大时， 可将 垫铁放于凹陷部位的 背面，然后用铁锤敲 击凹陷部位的外边缘 凸起处，大的凹陷可 基本平复，然后修整。 当修复小凹陷部位 时， 将垫铁放于凹陷 平面处，先用木锤或 橡胶锤敲击凹陷背面 凸起处，待基本恢复 外形后，再用铁锤进 行修整。严禁用铁锤 反复敲击同一修整点。 当最后微量调整时， 用锤和垫铁配合敲 击时，应灵活的运用垫铁的各个平面， 配合待修整面的大小来进行修整。修整 时，垫铁放于凹面上，放时使垫铁虚放 在板材上，板材与垫铁之间留有一微小 间隙△，板材不受垫铁的挤压力，然后 用铁锤敲击凸起部位，修整平面时敲击 力度要轻，所用钣金锤要小。 1 、敲平法（锤和垫铁的搭配使用） 2 、打孔修理法 适用于难以触及的较小凹陷的修理 它们各有什 么样的优缺 点呢？ 敲平法：具有所需工具简单、应用普及的优点，在过去以及现在中小型企业 中有着不可替代的维修主导作用。不适用于难以触及的较小凹陷的修理 打孔法：比较有效，所需工具简单、应用普及的优点。 优点： 费时、费力、不利于提高工作效率。尤其是打孔法整形后留下大量的孔，这 些孔需要用焊接的方法进行填补，既浪费了时间，又可能造成更大的损坏。 缺点： 我们如何提 高我们的工 作效率呢？ 任务引入 现在有很多车身维修设备制造厂商还专门针对车身板件的拉 拔操作设计、开发、制造了 多功能的车身整形机，俗称介子机， 集焊接介子 ( 供拉拽用的介质 ) 、拉拽操作、单面点焊、电加热收 火等功能于一体，给车身的修复带来了方便。介子机可以焊接的 拉拔介子有很多，常用的有普通垫圈、小螺钉和销钉等，可以根 据惯性锤的头部结构更换 。 我 们 实 训 室 内 的 车 身 整 形 机 任务实施 一、车体凹位整形介子机的组成 1 、介子机的外部组成： 主要由电源线及插头、 焊枪及焊枪电缆、搭铁夹 及搭铁夹电缆、功能选择 开关、时间调节旋钮、指 示灯、外部还装有保护内 部构件的防护罩、便于移 动而安装的把手以及车轮 等组成。 2 、介子机的内部组成： 内部 主要 由变压器、电磁开关、控制线路板、小型断路器、 保护电阻等组成。 二、工作原理 车体凹位整形介子机的电源为380V∕50HZ，通 过内部的变压器转换成 5V — 8V 的低电压高电流的直流 电。主机上有两条输出电缆，一条连接焊枪，为焊枪电 缆；另一条连接搭铁夹，为搭铁电缆。在工作时，两条 电缆形成一个回路。把搭铁夹连接到车身板件上，焊枪 通过圆片介子把电流导通到板件凹陷处，由于电源电流 流经变压器后，电流值已达到 1000A — 2300A 左右， 这时圆片介子与车身板件接触处会产生很大的电阻热， 这一热量足以迫使该点板材及介子熔化，使其原子间互 相渗透，从而将介子 熔植焊接 在车身板材凹陷处，然后 利用拉拽工具勾住圆片介子将凹陷处拉出。 三、实训室内车身整形机的认知 根据左图提示指出右图序号各代表什么？ 1 2 3 4 5 6 7 8 工具盒内装有 什么东西？