高速公路隧道进洞专项施工方案(新2).docxVIP

天池岭隧道进洞施工方案 一、洞口工程总体概况 1、地理位置 湖北省宜昌至巴东高速公路第 3合同段天池岭隧道起讫里程 YK173+10L YK173+915该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 (ZK173+100- ZK173+955,全长815m (855m),位于湖北省巴东县沿渡河镇龙潭村。该洞 口工程位于隧道出口端，其隧道出口设计里程为 YK173+915(ZK173+955)。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、地形地貌及地层岩性 隧道出口位于斜坡中部较陡处， 总体与一突出山梁正交， 斜坡坡向 349°，坡度角32° 左右。山上植被较发育，多为农田作物及灌木。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 根据钻探及地质调绘资料， 山坡坡体地层由表及里依次为坡积覆盖层、 强风化泥灰岩。 岩层产状345°/ 25。左右。覆盖层亚粘土厚度不大，一般小于 2.0m，以硬塑状为主，其 工程地质条件较差。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3、 水文地质条件 隧道出口位于侵蚀剥蚀中低山区，为分水岭地区，地表水不发育。 地下水类型有三类，即孔隙水、风化裂隙水、基岩裂隙水。根据钻孔及周边水文地质该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 调查，结合岩性、地貌和构造分析，洞身岩体地下水不甚发育。孔隙水主要赋存在坡积土 中，风化裂隙水主要赋存在强风化岩层中，基层裂隙水主要赋存在弱风化岩层中。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 隧道所在的山体地下水的补给来源为大气降水直接渗入补给，径流方式是垂直向下沿 节理裂隙及断层破碎带径流；受地形限制，地下水由山体分水岭，以弱风化岩层、泥灰岩 与泥质粉砂岩分界面为界面向四周渗流，排泄基准面为弱风化岩层顶面。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 4、 技术标准 隧道路面按双向四车道设置，设计行车速度为 80km/h，隧道建筑限界10.25m,隧道该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 净高 5.0m。 二、洞口工程设计概况 1 、洞门设计 洞门型式采用片石混凝土端墙式，其出口端设计里程为 YK173+915(ZK173+955,坡该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 率1: 0.1，厚度1.6m,处于V级围岩地段，地质为崩坡积碎石土。 2、边坡、仰坡设计 洞口边坡、仰坡开挖坡率均为 1： 0.75。 洞口边坡、仰坡防护采取锚网喷支护形式，其中锚杆采用 ①22砂浆锚杆，L=3.5m,间 距i20cmx 120cm梅花型布置；混凝土采用 C20喷射混凝土，厚度10cm钢筋网采用? 6 钢筋网，间距20X 20cm该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3、 排水系统设计 在距隧道洞口边坡、仰坡开挖线外不小于 5m处施作洞口截水沟，以防止雨水对洞口 边坡、仰坡坡面和洞口绿化的冲刷而造成洞口失稳。根据地形条件，截水沟流水方向向两 侧，与自然沟形成排水系统。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 隧道正洞两侧设边沟，经沉淀池后排入路基边沟流入自然沟。 4、 进洞辅助措施设计 洞口采用40m长大管棚进行超前支护。 三、 临时设施情况 施工用水：拟在山顶上建一座100斥的高山水池，作为左右线施工用水。 供风：在天池岭隧道出口左右线之间路基上建一座空压机房，共安装 5台空压机，以 供左右线的施工用风。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 施工用电：在天池岭隧道出口左右线之间路基上安装一台 800KVA变压器作为左右线 的施工用电。 天池岭隧道出口施工场地布置见 天池岭隧道出口洞口布置示意图。 四、 人员与机械配备情况 1、劳动力配置计划（见劳动力配置计划表） 劳动力配置计划表 序号 项目 人员 备注 1 项目管理人员 8 2 钻孔 20 3 爆破 5 4 出渣 8 5 支护 20 6 衬砌 20 7 风水电 6 8 安全员 2 9 合计 89 管水 道便 路线建新 — 路碧既 道隧建新 地驻队工施 y 线高等 ??例图 KY 池水位高高厂工加料材材房机电发发 站电变 变 库药 炸炉一场理处水污污站合拌栓拌 房机压空 空该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 I 一 \\\ 明 拌一 池材 场土弃 图意示置布口洞口出道隧岭池天 2、机械设备投入计划（见机械设备投入计划表） 机械设备投入计划表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 自卸车 东风 辆 6 2 变压器 800KWA 个 1 3 电动空压机 110KW 个 5 4 装载机 龙工855 台 1 5 风动凿岩机 YT-28 个 15 6 挖掘机 卡特320 台 1 7 冷弯机 14KW 台 1 8 注浆泵 HBY-60 台 2 9 电焊机