汽车数码维修大全_NoRestriction_图文.doc

汽车数码维修大全 汽车数码基础知识 液晶里程表调校技术 音响解码技术 车身防盗数据分析 前 言 随着汽车工业的发展,各种高新技术在汽车上得到了广泛应用。特 别是微电子技术在汽车领域的应用,取得了长足发展。微处理器,电脑 大量装配整车,使汽车的操控性、舒适性、安全性、经济性等各项指标 大幅度提高。汽车已经变成了一台高度智能化机器。 现代汽车普遍采用的高新技术, 对于广大汽车维修人员提出了新的 要求。同时也为汽修行业的发展创造了新的机遇,一种使用专用汽车编 程器,直接访问电脑芯片,所谓的芯片级维修技术应运而生。 我们知道,低档的解码器只能读出电脑中储存的数据,对于数据的 修改能力很弱,而汽车专用编程器不但能读出电脑中储存的各种数据, 而且对读出的数据可以任意修改编写,从而扩大了维修范围。轻而易举 修复一些使用常规仪器解决不了的问题。 为了使广大的汽车维修人员尽快掌握这项新技术, 我在收集大量资 料的基础上编写了此书, 希望在汽车数码知识及维修方面为各位修理人 员提供帮助。 整理编辑:郭宝卫 2005-8-28 目 录 第一章 汽车数码基础知识 –––––––––––––––– 5第一节 数制及数制特点 ––––––––––––––––––––– 5第二节 数制之间转换 –––––––––––––––––––––– 6第三节 位﹑字节和字及内存容量 –––––––––––––––––– 8第四节 字母与符的编码 ––––––––––––––––––––– 9第五节 半导体存储器 –––––––––––––––––––––– 10第六节 汽车上常用的存储器 ––––––––––––––––––– 12第七节 集成电路的识别及拆装技巧 ––––––––––––––––– 13第八节 汽车专用编程器 –––––––––––––––––––––– 14第九节 汽车里程表数据加密原理 –––––––––––––––––– 15第十节 存储器的 8 位和 16 位模式 ––––––––– –– ––––– 17第二章 液晶里程表调校技术 –––––––––––––– 18第一节 汽车电子仪表显示系统的故障检修 –––––––––––––– 18 第二节 液晶里程表维修调校操作流程 –––––––––––––––– 19第三节 液晶里程表工作原理 调校及算法 ––––––– ––– –––– 20第三章 音响解码技术手册 –––––––––––––––– 29 第一节 各种车系音响解码解析 –––––––––––––––––– 29第一、 宝马车系音响解码技术解析 第二、 奔驰车系的音响解码技术 第三、 TOYOTA车系音响解码技术解析 第四、 日产车音响防盗讲解 第五、 现代车系音响解码技术解析 第六、 HONDA一本田音响解码技术解析 第七、 马自达音响解码技术解析 第八、 美国 GM 车系音响解码技术解析 第九、 宝石捷车系音响解码技术解析 第十、 美国克莱斯勒车系音响解码技术解析 第十一、 法国雷诺车系音响解码技术解析 第十二、 英国积架车系音响解码技术解析 第十三、 爱快车系音响解码技术解析 第十四、 法国雪铁龙车系音响解码技术解析 第十五、 美国福特车系音响解码技术解析 第十六、 法拉利车系音响解码技术解析 第十七、 英国罗孚车系音响解码技术解析 第十八、 英国本特利与劳斯莱斯车系音响解码技术解析 第十九、 三菱车系音响解码技术解析 第二十、 GM一德国欧宝车系音响解码技术解析 第二十一、德国大众公司各车系音响解码技术解析 附录 1:欧洲车系列音响解码机型及状态说明表 附录 3:亚洲车系列音响解码机型及状态说明表 附录 5:美洲及国产车系列音响解码机型及状态说明表 第二节 各车型密码输入方法 ––––––––––––––––––––55 (一奔驰音响密码的输入方法 (二宝马音响密码的输入方法 (三奥迪音响密码的输入方法 (四TOYOTA/LEXUS 音响的解码方法 (五TOYOTA 丰田车系音响密码输入程序 (六本田音响密码的输入方法 (七三菱音响密码的输入方法 (八马自达音响密码的输入方法 (九欧宝汽车的音响防盗系统 (十上海大众帕萨特 B5 轿车音响密码的输入方法 (十一PASSAT(帕萨特B4 音响密码的输入方法 第四章 车身防盗数据分析 –– ––––––––––––––60 一 、 时代超人 二、奥迪 A6 三、帕萨特B5 四、车身防盗解码操作说明 五、车身防盗电脑解码 附录一: 93XX系列 eeprom 使用一览表 附录二: 常用 EEPROM 芯片代换表 附录三: 地 址 码 机 型 音 响 解 码 第一章 汽车数码基础知识 第一节 数制及数制特点 在计算机中为什么使用二进制数, 在计算机中广泛采用的是只有“0”和“1