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隧道二次衬砌施工工法 一、 工法特点 施工工艺完善、简便，可操作性强。 采用此技术施工质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。 二、 适用范围 本工法适用丁三淅高速LXTJ-10标隧道二次衬砌施工 三、 机械设备及人员配备 1劳动力安排 每个隧道施工队伍管理人员1人，负责全队的现场管理、技术管理及日常事务，下 设4个工班，施工高峰期可适当增加劳动力。 劳动力安排表 工班名W 承担任务 1 风水电保障 工班 2 负责洞内外水电的保障维修与检查、洞内排水 工作 2 测量工既 3 负责隧道净空检查。 3 车顿项班 10 负责钢筋等构件的加工 4 衬砌工班 10 衬砌台车定位，碌浇筑台车整修、碌养护 5 安全员 1 负责洞内外安全 6 管理人员 1 负责全队的现场管理 7 合计 27  机械设备配套从隧道工程特点出发， 本着既要与施工方法相匹配，乂能满足施工需 要的原则，结合质量工期要求，做到既先进，乂经济，合理配备。同时，还充分考虑设 备的完好率和出勤率，拟投入本标段每座隧道二衬施工的主要机械设备见下表。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 每座隧道二衬施工机械设备配置表 ）丁与 设备名称 规格型号 单位 数量 1 液压衬砌台车 自制协式（轨行式） 台 1 2 多功能台架 轨行式 台 2 3 碌输送泵 HBT60 台 2 4 碌振动棒 插入式 台 8 5 发电机 120kw 台 1 四、施工工艺 1衬砌施工工艺 隧道衬砌施工工艺详见图 “衬砌施工工艺流程图” 衬砌施工工艺流程图 2 衬砌施工方法 1） 隧道拱墙衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖。隧道二次衬砌 采用9m衬砌台车，按9m长度分段整体浇筑。混凝土为拌和站集中拌合混凝土，由混凝土 搅拌输送车运输至浇筑地点，然后由混凝土输送泵泵送入衬砌台车模板内。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2） 施工前准确测量使衬砌台车定位，保证衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙棋板成型 后固定，测量复核无误；然后活理基底杂物、积水和浮磴，装设钢制挡头模板，按设计要 求装设止水带，并自检防水系统设置情况。灌注混凝土自下而上，先墙后拱，对称浇筑。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3） 混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过 1.5m,当超过时，采用滑槽、申筒等器具，或 通过棋板上预留的孔口浇筑。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 4） 为保证混凝土的密实性，采用高频振捣器振捣，辅以附着式震动器。 5） 初期支护变形稳定前施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的 100% 初期支护变形稳定后施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到8.0MPa,当湿度不够时, 脱棋后喷雾洒水养护，养护期14天。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 6） 为保证衬砌混凝土与防水板及初支之间相互密贴，衬砌背后预埋注浆管，待混凝土达 到强度后进行衬砌背后回填注浆。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3 拱顶衬砌混凝土施工 1） 混凝土泵送软管从棋板台车的进料窗口 （从最低一级窗口逐渐上移）处注入混凝 土。当混凝土浇筑面接近顶部（以高于棋板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证 空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管，其大小以4 50mmft宜。 排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量 靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死， 另一端即露出端不宜过长，以便于观察。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 随着浇筑继续进行，当发现有水（实为混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时（以 泵压V0.5MPa为宜），即说明仓内已完全充满了混凝土，立即停止浇筑混凝土，撤出排 气管和泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2） 封顶混凝土按规范严格操作，尽量从内向端模方向灌注，排除空气，保证拱顶 灌注厚度和密实。要落实三级检查签认制度，并配备相应的无损检测仪器 （地质雷达）进 行检测。 五、质量检验 1主控项B 1） 混凝土强度等级必须符合设计要求，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随 机抽样制作。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 试件的取样与留置必须符合下列规定： （1） 每拌制100盘且不超过100 m3的同一配合比混凝土，取样不得少于一次； （2） 每工作班拌制的同一配合比混凝土不足 100盘时，取样不得少于一次； （3）每次取样应至少留置一组标准养护试件， 同条件养护试件的留置组数应根据 实际需要确定。 检验数量：施工单位全部检查。监理单位见证取样检测或平行检验的次数分别为施工 单位检查次数的20咧日10%但至少