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- 2020-07-21 发布于福建
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地铁在建线路监控量测中存在问题的
调查与进一步完善的建议
吕培印
2013年6月
主要内容
测点状况调查情况
2监测数据异常情况
3地铁在建线路监控量测中存在的问题
4对完善监控量测工作的建议
1测点状况调查情况
1.1测点调查
据不完全统计,在建线路共有124个工点,其
中车站主体工程52个,附属工程26个;矿山法
间隧道4个,盾构区间隧道42个。对于这些工点
经过初步调査,结果表明,基坑工程主要有7个监
测项目:即桩(墙)顶水平位移、支护结构侧向变
形、土体侧向位移、支撑轴力、锚杆拉力、立柱
沉降。共计4644个测点,损坏168个,其中支护
结构变形测斜管损坏最多,支撑轴力和桩(墙)顶
水平位移测点也存在很多问题。周边环境测点
计3613个,损坏的
损坏的测点仅占1.5%,
比较
位移旦(
测斜孔管口保护不好,掉进杂物、碎石,
致使测斜探头下不到孔底,测斜深度不够
变形曲线缺乏底部的直线段部分
额是线
2777-b
测斜管口保护不好
你6物某站的测斜数据发生异常现象,其原因可
能是由于测斜管安装不垂直,产生倾斜
扭转的缘故
3p4
某站测斜管与钻孔间没有回填
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