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A-BUS智能照明管理系统 企业简介 制造产品 A-BUS系统概况 ALL LIGHT-Bus是一个分布式智能控制系统，它改变了传统的系统布线方式，改由四芯电话传输控制信号，通过弱电信号控制强电输出。 ALL LIGHT-Bus系统应用广泛，具有操作简单、方便管理、节约能源的优点。 ALL LIGHT-Bus系统可控制的负载类型很多，在实际工程中所有需要控制电源的设备都可以通过该系统控制。 每个系统元件（除系统电源）均内置微处理器，是一个“独立”的智能元件。这些元件组成了一个“分布式”控制系统； 元件采用EEPROM作为存储器，不会因系统断电而丢失数据； 系统控制总线采用四芯电话，控制总线不仅传输控制信号，还为元件提供了直流12伏的电源，使用更安全； 系统每个网段可接32个元件，通过增幅器最多可达255个。 用HUB后系统最大控制点位达：65000点。 系 统 特 点 线路简单，安装方便，易于维护，节省大截面线材消耗量，降低建筑开发商的投资成本和维修管理费用，缩短安装工期（20%左右），提高投资回报率。 ? 运用先进的电力电子技术，不但可实现单点、双点、多点、区域、群组控制、场景设置、定时开关、亮度手自动调节、区域控制、集中监控、遥控等多种照明控制任务，而且可以优化能源的利用，降低运行费用。 ? 根据用户需求和外界环境的变化，只需修改软件设置，而非改造线路，就可以调整照明布局和扩充功能，大大降低改造费用和缩短改造周期，适合于商业、工业、家居的不同使用要求。 系 统 特 点 控制回路与负载分离，控制回路的工作电压为安全电压DC12V,即使开关面板意外漏电，也能确保人身安全。 ? 当建筑物停电后，由于ALL LIGHT-Bus系统中每个输入输出单元里都预存系统状态和控制指令，因此在恢复供电时，系统会根据预先设定的状态重新恢复正常工作，实现无人值守，提高物业管理水平。 ? ALL LIGHT-Bus系统具有开放性，可以和其他物业管理系统（BMS），楼宇自控系统（BA），保安及消防系统结合起来，符合智能大厦的发展趋势。 ALL LIGHT系统结构 ALL LIGHT 系统同EIB总线系统一样基本由系统单元、输入单元、和输出单元构成，但ALL LIGHT系统有机的将系统单元和输出单元结合，克服了EIB总线产品在针对设计者和使用者，对系统不清晰，造成的设计、使用失误。我们将此为控制装置。 控制装置：为ALL LIGHT系统提供工作电源，系统时钟、各种系统信号接口，以及为执行对负载回路的控制的输出单元。其中控制装置内部已安装了系统电源、输出单元、网络接口。 输入单元（开关）-将控制信号转变为ALL LIGHT信号，控制主控制器对负荷的控制。 A-BUS控制器 采用金属箱体，可装入配点盘内安装，也可独立安装。 更加适应大型工程，不必另行购置配套箱体，整加购置成本。 内部的易损件均采用接插件，方便日后的维护。 控制器内已安装接零、接地排，安装无须考虑。控制器单独使用时，无须另加，降低安装成本。 A-BUS开关 W系列开关： 可编程：可以满足各种不同的控制要求。 过电脑编程可实现1～999盏照明光源的调光、定时、开启。 区域控制开关： 可设置64回路照明光源的开启、监控等； 内藏红外线受信器、可与ARC组合、使用遥控器操作。 A-BUS开关 TAS-800W综合监控开关： 可对800回路照明进行控制。 内藏红外线受信器、可与ARC组合、使用遥控器操作。 用LED显示选择区域的ON／OFF状态。 A-BUS系统的设计思路 设计力求简单、方便、适用。 充分发挥系统的最大控制功能。 能充分体现和突出A-Bus系统的优越性。 节省电缆、节能、使用的安全性、调试编程方便性。 A-BUS 工程设计、施工及调试注意问题 A-Bus设计中应避免不必要的输入模块重复设置。 对于大面积的灯光照明，尽量设计分散安装A-Bus配电箱，而且要就近安装，以节省强电电缆。 系统元件配置上，注意系统电源数量或总线电源容量及A-Bus系统模块产品的容量、模块距离和数量限制，但也要注意负载回路数不能规定的输出回路限制。 大型A-Bus网络中，系统模块尽可能平均分配安装在网络中。 对于多网络C-Bus系统，设计时一定要确定系统的网络结构，且每个网络都要考虑一定的扩展余量（包括一个网络上的系统元件扩展和网络的扩展） A-Bus工程施工事项 A-Bus系统总线布线时，尽量和强电电缆分管布线，减少电磁干扰，理论上相距15cm。 A-Bus总线采用非屏蔽四芯电话线，不能用普通的强电电缆取代。 A-Bus总线接头：均采用RJ-11水晶头压接连的办法，不能采用焊接连接。 A-Bus总线布线方式采用总线型放线方式，不能形成环形，即总线不能形成回路。 A-Bus工程调试注意事项