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轨道车棚满堂脚手架工程施工方案 一、编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 130-2011 《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》 DB11/T583-2008 《建筑施工安全检查标准》JGJ5— 2011 本工程施工图纸及施工组织设计 、工程概况 序号 项 目 内 容 1 工程名称 新建织金至毕节铁路站后“四电”集成及相关工程 2 工程地址 贵州省毕节地区新建织金至毕节铁路毕节东站 3 建设单位 成都铁路局贵阳建设指挥部 4 设计单位 中国中铁二院工程集团有限责任公司 5 监理公司 成都大西南铁路监理有限公司 6 质量监督 成都铁路局贵阳质量监督站 7 施工单位 中铁—、十二局集团联合体织毕铁路站后工程指挥部 8 总建筑面积 901 m2 9 结构形式 框架结构 三、满堂脚手架所使用材料和搭设方法 1、 主要杆件有：立杆、横杆、水平拉杆、剪刀撑、栏杆、扫地杆等。 2、 材质要求： 钢管、扣件、丝杠：无锈蚀，弯曲，无烂口，并定期刷防锈油漆。密 目网、竹架板、木板、方木质量必须符合有关规定要求。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3、 架体采用中48 X 3.5的Q235钢管。立杆支撑在丝杠或结构板上，丝 杠下部垫设短方木。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 4、 脚手架按步高1.6m,纵向、横向水平杆间距1m,纵向、横向立杆 间距1m,顶部水平杆为双钢管。脚手架外立杆四周连续设置剪刀撑，内杆 每隔两排立杆沿纵向设一道剪刀撑，剪刀撑水平宽度为四跨，垂直宽度为 四步与水平夹角在45° — 60之间。立杆下必须全设扫地杆，为双向每跨 满设，扫地杆距地面高度v 300mm。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 5、栏杆：建筑物四周按规定设置1.2m高的防护栏杆。正面设安全通 道。 四、 构造要求及技术措施 本工程结合建筑结构形式，在结构施工时，主体内采用满堂式钢管脚 手架。脚手架安装完毕后必须经过安全检查员验收后才能使用。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1、 基本要求：用扣件式钢管搭设的脚手架，是保证安全施工的结构， 它要求承受施工过程中垂直和水平的作用力，直接影响施工作业的顺利和 安全进行，因此脚手架必须有足够的承载力、刚度和稳定性，在施工中受 到各种正常荷载时不发生失稳倒塌、变形倾斜、摇晃或扭曲现象，以确保 安全。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、 受荷情况：采用①48X 3.5钢管、扣件、丝杠等构成的脚手架，立 杆和水平杆是主要受力构件，剪刀撑是保证脚手架整体强度和稳定性的杆 件，并具有加强脚手架抵抗垂直和水平作用力的能力，扣件是脚手架组织 整体的连接件和传力件。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3、 脚手架基础：搭设满堂式脚手架时，脚手架的场地必须夯实、平整, 基础结构板面碌强度达到设计要求 75恕上。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 4、 垂直荷载传力路线： 施工荷载7多层板、方木7水平杆7丝杠 立杆7基础或结构板面。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 五、 满堂脚手架设计计算 1、 计算依据： 1.1施工设计图纸，施工组织设计，满堂脚手架施工方案。 1.2〈〈建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001、 JGJ130-2011及相关国家规范规定。 2、 计算内容： 2.1基本参数： 脚手架按第一步高为1.8m,其余步高为1.6m,纵向、横向水平杆间距 im纵向、横向立杆间距im顶部水平杆为双钢管。脚手架外立杆四周连 续设置剪刀撑，内杆每隔两排立杆沿纵向设一道剪刀撑，剪刀撑水平宽度 为四跨，垂直宽度为四步与水平夹角在 45° — 60之间。立杆下必须全设该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 扫地杆，为双向每跨满设，扫地杆距地面高度v 300mm 2.2计算跨度取值：根据杆件布置情况，固定架立杆下端部分受力最大。 沿横向取固定架1m宽作为计算单元。纵向水平杆取立杆纵距，横向水平杆 取立杆横距。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2.3计算条件：扣件连接点均按较接计算，所有荷载都化为作用于点 上的集中荷载。结构板厚为200mm该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2.4水平杆抗弯强度计算： 1m长钢筋混凝土结构白重荷载值： q 恒=1mX 0.2mX 25KN/m3=5KN/m 施工均布荷载值： q 活=3KN/WX 1m=3KN/m 施工总荷载值： q=1.2q 恒+1.4q 活 x KQ =1.2 X 5+1.4 x 3X 1.2=11.04KN/m 式中KQ为施工荷载不均匀分布系数，取1.2。 M=ql2/8=1/8 X 11.04 x