《钢管桩围堰施工方案修》.docxVIP

目录 TOC \o 1-5 \h \z 1、方案编制说明 . 1 2、工程概况 . 2 3、地质特征 . 3 4、 编制依据 . 4 5、方案拟定 . 4 6、 施工部署 . 4 7、计划安排 . 9 8、安全专项措施 . 9 9、质量、安全保证体系 . 9 10、安全保证体系框图 . 11 11、制定严格的安全生产管理制度 . 13 1、方案编制说明 在牛栏江大桥承台施工中发现 4#、5#承台一边处于牛栏江河边大约 0.3 米距离，地质条件一般，施工难度较大，进场伊始，结合现场实际情况，我 部考虑了两个施工方案，一是利用现场的土及石块从河边向河中垫起一个施 工平台，二是进行半幅围堰施工；我部经过慎重讨论，结合承台施工的方便 性同时为后期的河水冲刷起到防护作用、安全性，最终选定围堰施工。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、工程概况 牛栏江1号大桥起讫里程ZK10+441.5?ZK11+299.5,全长858米。设计 荷载：公路-I级；桥面宽度（半幅）：0.5m（墙式护栏）+净15.5+0.5 （墙式护 栏）。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向 2%纵断面位于R=15000m勺竖该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 曲线上；墩台正交布置。上部构造：共 6联，3X 50+3X 50+3X 50+3X 50+3X 50+2X 50;采用钢-混凝土组合梁，下部构造：桥台采用桩柱台、肋板台配桩 基础，桥墩采用双柱薄壁墩配装基础。桥位地震基本烈度为 8 度，地震动峰 值加速度为0.3g。桥梁基础按端承桩设计，桩底进入中风化岩层深度不应小 于3D。牛栏江2号大桥起讫里程 K10+42C?K11+278全长858米。设计荷载： 公路-I级；桥面宽度（半幅）:0.5m（墙式护栏）+净15.5+0.5 （墙式护栏）。 本桥平面横坡为双向2%纵断面位于R=15000m勺竖曲线上；墩台正交布置。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 上部构造共 6 联：3X 50+3X 50+3X 50+3X 50+3X 50+2X 50;采用钢-混凝土 组合梁，下部构造：桥台采用肋板台配桩基础，桥墩采用双柱薄壁墩配桩基 础。桥位地震基本烈度为8度，地震动峰值加速度为0.3g。桥梁基础按端承该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 桩设计，桩底进入中风化岩层深度不应小于 3D。桥址位于山区河流沟壑区 地势较陡峻。 3、地质特征 桥址区主要为第四系全新统冲洪积层，以粉质黏土为主，局部夹淤泥质 土及粗粒土。种植土 : 灰黑色，松散，稍湿。主要成分为粉粒粘粒，含大量植 物根系，现为水稻田。 ；淤泥 :灰黑色，软塑局部流塑，饱和。主要以软塑状 的粉质粘土为主，局部软塑，含少量的粉土，含水量较大，干强度低，韧性 低。粉质黏土 : 褐红色，硬塑，稍湿。主要成分为硬塑状可塑粘土含碎石，碎 石含量约为 20%-30%。刀切面稍有光泽， 干强度高， 韧性高。局部含水量较高， 碎石含量随深度的增加而增加。强风化页岩 : 灰色，灰黑色，隐晶质结构，页 理状构造，主要矿物成分。为长石和少量粘土矿物，单层厚约 1-2cm,锤击声该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 哑，岩心多呈半岩半土状，钻探所取岩芯多呈碎块状（鸡蛋大小） ，砂状，岩 体较破碎，属较软岩，岩体基本质量等级为V类。 RQD=60%中风化页岩：灰该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 色，灰黑色，隐晶质结构，薄层状构造，主要矿物成分。为长石和少量粘土 矿物，单层厚约1-2cm，锤击声哑，无回弹，岩心多呈角砾状，砂状，岩体较 破碎，属较软岩，岩体基本质量等级为V类。 RQD=65%该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 该区地表水较丰富，以牛栏江水系为主，走廊带内沟壑纵横，河流众多， 但一般较小，水流量不大。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 第一层表层为种植土，地基承载力为 70KPa第二层为淤泥，地基承载力 为70KPa第三层为粉质黏土，地基承载力为 150KPa第四层为强风化白云该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 岩，地基承载力为 700KPa 第五层为中风化白云岩，地基承载力为 1500KPa。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 4、 编制依据 4.1、 《高速公路施工标准化技术指南》 4.2、 牛栏江大桥设计图纸及地勘报告 5、 方案拟定 我部根据该墩所处的地理位置、地形条件以及施工方便，初步拟定采用 以筑岛结合钢管桩围堰的方案进行施工：打双排钢管桩，钢管桩里面抛装满 片石的钢筋笼，靠近钢筋笼边填充沙袋。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 6、 施工部署 6.1、