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煤矿警示教育事故案例
王家岭煤矿“3·28”透水事故
事故经过：
2010年3月28日14时30分左右，中煤集团公司63处碟子沟项目部施工的华晋公司王家岭矿（在 省 市乡宁县境，为中煤集团与焦煤集团合作组建的华晋煤业公司所属）在基建施工中北翼盘区101回风顺槽发生透水事故，为小窑老空水。事故发生时，井下共有261人作业，截至事故当晚统计，108人安全升井，153人被困井下。经过抢救，事故共造成38人死亡，115人受伤，直接经济损失4937.29万元。
事故原因：
事故直接原因：该矿20101回风巷掘进工作面附近小煤窑老空区积水情况未探明，且在发现透水征兆后未及时采取撤出井下作业人员等果断措施，掘进作业导致老空区积水透出，造成+583.168m标高以下巷道被淹和人员伤亡。
事故间接原因：
1.地质勘探程度不够，水文地质条件不清，未查明老窑采空区位置和围、积水情况。
2.水患排查治理不力，发现透水征兆后未采取有效措施。
3.施工组织不合理，赶工期、抢进度。
4.未对职工进行全员安全培训，部分新到矿职工未经培训就安排上岗作业，部分特殊工种人员无证上岗。
事故教训与防措施：
1.加强组织领导，认真落实防治水主体责任。
2.切实加强矿井水文地质基础工作，为防治水决策提供科学依据。
3.严格落实“有掘必探、先探后掘”措施，有效防重特大水害事故。
4.严格落实建设、施工、监理三方安全责任。
5.全面加强全员安全培训工作，制定水患避灾演习预案，加强员工防治水措施的学习与培训，并组织员工进行水患避灾演习。
屈盛煤业公司“9·25”斜井人车跑车事故
\o 事故管理 煤矿事故 事故经过：
2012年9月25日0时10分，省市屈盛煤业公司 \o 煤矿 中国煤矿安全网 煤矿发生钢丝绳断绳跑车 \o 事故管理 煤矿事故 事故。34名井下作业人员在 \o 煤矿 中国煤矿安全网 煤矿副井筒人车提升过程中距井口约80米处，钢丝绳断绳，人车下滑至距井口约230米处侧翻，造成人员伤亡。发生 \o 事故管理 煤矿事故 事故的副井筒总长度704米，坡度28度。经施救34人分五次全部升井，其中20人死亡，14人受伤。
\o 事故管理 煤矿事故 事故原因：
\o 事故管理 煤矿事故 事故直接原因：严重超员的斜井人车在提升过程中掉道，随即与巷道巷帮底部的钢管法兰盘发生碰撞，致使磨损锈蚀严重的提升钢丝绳负荷突然增大超过其承载极限而断绳，导致人车跑车，跑车后的人车在快速下滑过程中与巷道发生强烈撞击，造成斜井人车严重变形、乘车人员伤亡。
\o 事故管理 煤矿事故 事故间接原因：
1.现场 \o 煤矿安全管理 安全管理混乱。井底车场没有配备 \o 煤矿安全网 安全员维持乘车秩序，带班矿领导、跟班人员和人车跟车工对工人违章挤乘人车未加制止并参与违章，人车超员严重，核定乘坐20人， \o 事故管理 煤矿事故 事故发生时实乘34人。
2.运输 \o 煤矿安全管理 安全管理不规。轨道敷设规格偏小，铺设质量差，导致提升中的车辆频繁掉道;浮煤、淤泥将道心和枕木掩埋，导致人车跑车落闸后插爪失效; \o 煤矿管理 管理人员违章指挥，增加车辆超负荷提升，加剧钢丝绳疲劳损伤。
3.提升设备 \o 煤矿管理 管理不到位。副井绞车保护装置不全，未按规定进行检测检验;副井筒安设托绳轮数量不足，大多数被淤泥掩埋不能转动，导致钢丝绳磨损严重;钢丝绳使用中未进行维护保养，钢丝绳锈蚀严重;提升运输 \o 煤矿管理制度 煤矿安全制度 制度不落实，人车未按规定做 \o 煤矿安全网 安全运行试验。
4.隐患排查治理不彻底。钢丝绳检查 \o 煤矿管理制度 煤矿安全制度 制度不健全、责任不落实，对提升过程中车辆经常掉道未及时查明原因进行整改; \o 煤矿安全网 安全投入不足，副井绞车保护装置不全、钢丝绳磨损锈蚀严重均未及时更换，仍继续使用。
5. \o 煤矿安全管理 安全管理机构不健全。矿井将生产经营权承包后， \o 煤矿安全网 安全监督与生产 \o 煤矿管理 管理脱钩; \o 煤矿安全管理 安全管理人员、工程技术人员和特殊工种作业人员配备不足， \o 煤矿安全网 安全监督检查不到位;承包方未设置 \o 煤矿安全管理 安全管理机构、配备 \o 煤矿安全管理 安全管理人员，日常 \o 煤矿安全管理 安全管理责任不落实。
6.监管监察指令执行不到位。矿井没有严格执行监管监察部门下达的执法指令，违规使用 \o 煤矿安全网 安全性能不符合规定的副井绞车提升人车;回收报废巷道钢棚支架期间，作业人员为增加出煤量，违规放顶采煤。
7.培训教育 \o 煤矿管理制度 煤矿安全制度 制度不落实。大部分新招工人未经过
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