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马航MH370事件涉及的国际私法问题研究
学 院: 法 学 院
班 级: 2012级法学3班
学 号:
姓 名:
指导教师:
2015年 07月 06日
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u
202 一、案情概述 2
11516 二、马航MH370事件人身赔偿的管辖权及诉讼方案问题 3
9702 (一)国际公约对航空运输损害赔偿的民事管辖权确立 3
15707 1、1929年《华沙公约》 4
16466 2、1999年《蒙特利尔公约》 4
11161 (二)航空人身损害赔偿诉讼管辖权在我国的司法实践 4
23726 (三)诉讼方案的确定 5
16996 1、管辖法院的选择 5
29009 2、关于外国法查明的问题 6
9104 三、国际空难赔偿案件的法律适用 7
29233 四、诉讼双方的权利和义务 8
12002 (一)旅客人身伤亡赔偿 8
13569 (二)行及货物赔偿 9
3135 (三)波音公司可能承担的产品责任 10
12070 五、判决的执行与承认 10
23614 (一)各国承认和与执行外国法院判决的条件? 10
9336 (二)?我国承认与执行外国法院判决的条件? 11
27254 (三)?我国承认与执行外国法院判决的程序? 11
马航MH370事件涉及的国际私法问题研究
2012级法学3班
【摘要】对于马航事件的责任归属,以及中国罹难乘客家属如何进行跨国索赔问题,一时间众说纷纭,成为学术界和实务界讨论的焦点。笔者通过对马航事件始末及各方当事人之间的关系进行深入研究,将着重从国际私法角度的管辖权、法律适用、权利义务、承认和执行等四个方面对中国罹难者家属索赔诉讼问题进行分析,以期对马航事件诉讼工作及日后类似诉讼产生一定的借鉴意义。
【关键词】 马航MH370 管辖权 法律适用 权利义务 承认与执行
发生在2014年3月8日的马航坠机事件震惊了世界,尽管2015年3月8日是马航MH370客机事件一周年,马来西亚交通部调查组当天发布了一份584页的中期报告,但是仍没有明确的调查结果。马航事件无疑成为人类民航史上最迷惑和复杂的事件之一。在马航事件当中,中国旅客的人数最多,损失也最大。由于事件涉及多个国家的法律,有关中国罹难者家属索赔诉讼问题逐渐成为一场法律大战。
一、案情概述
2014年3月8日凌晨2点40分,隶属马来西亚航空公司的一架载有239人的波音777客机失联,航班号为MH370,由马来西亚吉隆坡飞往中国。经过十多天的搜救,马来西亚总理纳吉布于3月24日晚宣布马航MH370客机在南印度洋坠毁,无人生还。该客机227名乘客中包括154名中国人(其陆居民153人)。5月3日,马航声明称已与乘客家属联系,开展预付赔偿金事宜,并表示会向每位乘客家属预付5万美元,该笔款额不影响家属依法索赔的权利,但将从最终赔偿金中扣除。此外,由于黑匣子仍未找到,事故原因正在调查当中,不排除波音公司生产的客机本身技术缺陷导致事故的可能。马航事件是人类民航史上最为复杂、迷惑的事件之一,而中国乘客的损失最为惨重,目前中国罹难者家属的索赔诉讼工作已经展开。对于马航事件的责任归属,以及中国罹难乘客家属如何进行跨国索赔问题,一时间众说纷纭,成为学术界和实务界讨论的焦点。笔者通过对马航事件始末及各方当事人之间的关系进行深入研究,将着重从国际私法角度的管辖权、法律适用、权利义务、承认和执行等四个方面对中国罹难者家属索赔诉讼问题进行分析,以期对马航事件诉讼工作及日后类似诉讼产生一定的借鉴意义。
二、马航MH370事件人身赔偿的管辖权及诉讼方案问题
从目前推测的几种坠毁原因,我们可以得出几种不同的管辖法院。首先,如果此次飞机的失事是因飞机自身存在某种机械故障所致,那么美国波音公司作为此次马航客机的制造商无疑是此事件的责任主体。根据美国法律的规定,只要与案件存在最低联系就可以在美国诉讼,那么如果空难的确是因飞机自身的质量问题而引发,马来西亚航空公司就可以在美国起诉波音公司来追究其产品责任问题。因此,如果最终此次空难的原因被查明为是因客机自身机械故障所致,那么马来西亚和美国均享有对此案的管辖权,而且如果此案与飞机制造商——美国波音公司有关,遇难者家属还可以到美国起诉,由于美国的赔偿额较高,这样就可以获得高于他国的赔偿额。
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