螺杆空压机的系统流程.pdf

螺杆空压机的系统流程 3.1 系统流程 3.1.1 空气流程（参照各机型的系统流程图） 图3.1.1-1 5.5~15KW 系统流程图 图3.1.1-2 15~250KW 系统流程图 1 、空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩室压缩；并与润滑油混合， 与油混合的压缩空气进入油气桶，再经由油细分离器、压力维持阀、后部冷却器，气水分离 器、送入使用系统中。 2 、主气源通路中各组件功能说明： 1）空气过滤器 空气过滤器为一干式纸质过滤器，过滤纸细孔度约为 10um 左右，通常每 600-1000 小 时(依环境而定)应取下清除表面的尘埃，清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。 空气过滤器上装有一压差发讯器或污染指示器，如果显示面板上显示空气滤清器堵塞或污染 指示器中的红线可见，即表示空气过滤器必须清洁或更换。 2 ）进气阀 a 起动时，进气阀位于关闭状态，使压缩机在低负载下起动，减轻了电机起动时的负载； 便于电机的正常工作。同时进气阀本体所带有的空载进气小孔，避免了压缩机体内的过真空。 并能尽快建立系统所需气压。 　　b 空车、重车转换 压缩机起动后，进气阀打开。压缩机即转换为重车状态即正常工作状态。 c 停机自动卸压及止回功能 停机后进气阀能快速卸除油气桶的气压，使下次起动电机不至过载；同时能防止油气桶 内压缩空气倒流，造成转子反转及含油空气从空气滤清器中喷出。 3 、感温探头 在失水、失油、水量不足、油量不足等情况下，均有可能会导致排气温度过高，当排气 温度达到所设定之温度值时，则系统会自动停机。跳机温度一般设定 在 105-110℃，液晶 面板上可读出排气温度。 4 、油气桶 油气桶桶侧装有油位指示计，静态润滑油的油位应在油位计的高油位线与低油位线之间。 油桶下装有泄油阀，每次启动前应略为扭开泄油阀以排除油气桶内的凝结水，请注意：一旦 有油流出，立即关闭该泄油阀，以免有过多的润滑油流出。桶上开有加油孔，可供加油用。 5 、油细分离器 详细内容请参阅后节说明。 6 、安全阀 当系统压力设定不当或失灵而使油气桶内压力比设定排气压力高出 0.1Mpa 以上时，安 全阀即会跳开，使压力降至设定排气压力以下。安全阀于出厂前已 过调整，请勿随意调 整。 7 、泄放阀 泄放阀为机械式放空阀，当停机或空车时，此阀即打开，排出桶内的压力，以确保压缩 机能在无负载之的情况下起动或空负荷运转 。 8、压力维持阀(又称最小压力阀和保压阀) 位于油气桶上方油细分离器出口处，开启压力设定于 0.45Mpa 左右，压力维持阀的功 能为： A. 起动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机体的润滑。B. 压力超过 0.45Mpa 之后方可开启，可降低流过油细分离器的空气流速，除确保油细分离器效果，并可保护油细 分离器免因压差太大而受损。 9、后冷却器 1）若为风冷式的冷却器，用冷却风扇将冷空气抽入，通过冷却器而冷却压缩空气。其 排气温度一般在（大气温度+10 ℃）以下。风冷式的空压机对环境温度条件较敏感，选择放 置场所时，最好注意环境的通风条件。 2 ）若为水冷式的机型，则使用管壳式冷却器，用冷却水来冷却压缩空气。其排气温度 在 45 ℃以下（冷却水入口水温最高不得超过 35℃）。水冷式空压机对环境温度条件不敏感， 且较易控制其排气温度，若冷却水水质太差，则冷却器易结垢而阻塞。必须特别注意。 10、气水分离器 系旋风离心式结构，可除去因空气冷却之后所冷凝出来的水分、油滴及杂质等，压缩空 气经过气水分离器下方的调节阀略为开启至刚好使冷凝水流出，而不致使空气大量泄漏。本 公司产品已有自动排水和手动排水供用户选择。 3.1.2 润滑油流程说明 由于油气桶内的气体压力，将润滑油压入油冷却器，在冷却器中将润滑油加以冷却之后， 经过油过滤器除去杂质颗粒，然后分成二路，一路由机体下端喷入压缩室，冷却压缩空气， 另一路通到机体的两端，用来润滑轴承组及传动齿轮，而后（各部之润滑油）再聚集于压缩 腔中，随压缩空气排出。与油混合的压缩空气进入油气桶，分离一大部分的油，其余的含油 雾空气再经过油细分离