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精品文档 港口物流园区简介 1.上海临港物流园区 ⊙园区概况： 上海临港产业区又称上海临港新城产业区，总面积约为200平方公里，由重装备产业区、国际物流园区、综合产业区、三新园区以及四个与产业区配套的生活镇构成。重装备产业区有六大制造基地；临港物流园区由保税港、国际物流园区组成；综合产业区有五大产业集群；三新园区有知识、技术、产业三大创新园组成。 临港新城总面积为二百九十六平方公里，由近一百平方公里的海港新城和近二百平方公里的临港产业 区组成。优美的生态环境、完善的城市功能成就了海港新城现代化的生活空间。紧临洋山国际深水港和浦 东国际航空港，得天独厚的区位条件、五龙汇聚的优势，成就了临港产业区发展成为国际装备制造业和物 流综合基地的先天条件。发达的高速公路网、便捷的轻轨、磁悬浮等城市快速交通网使临港新城与上海各 区之间，仅咫尺之遥。这里将实现产业和城市的和谐发展，人文和科技交相辉映的完美结合。 ⊙相关产业及其分布： 上海临港产业区由重装备产业区、国际物流园区、综合产业区、三新园区构成。 ＊重装备产业区产业导向：“重、大、超”装备基地；船用关键配套件制造基地；汽车整车基地；物流装备基地；轨道交通制造及维修基地；航空零部件产业。 ＊物流园区及洋山保税港区产业导向：集装箱装卸运输、集装箱口岸增值业务、采购和配送、仓储和商业性加工、贸易、展示交易、加工制造、金融、研发创新、航运物流服务。 ＊综合产业区：光仪电产业；IT制造产业；汽车零部件产业；通用机械装备产业。 ＊三新产业园区：高新技术产业，知识型、技术型创新产业。 ⊙发展规划思路： ＊集装箱堆存、清洗和修理、拆拼箱、危险品仓储等港口配套物流服务业； ＊以保税和非保税仓储、装卸、分拨、配送、简单加工为主要内容的第三方物流服务业； ＊在国际物流基础上，发展国际贸易、国际采购、国际展览、国际金融、物流信息软硬件服务等高增值的现代服务业； ＊以再制造业务为核心、与保税业务紧密结合的绿色物流产业，建立加工制造和生活废料处理的物流系统。重点建设保税物流和出口加工中心、非保税物流中心、自营物流中心。 精品文档． 精品文档 2.青岛保税物流园区 ⊙园区概况： 青岛保税物流园区是2004年8月经国务院批准青岛市实施“区港联动”的项目载体，经过夜已继日的紧张建设，已经崛起一个集保税物流功能和港口优势的一体化国际综合物流处理中心，实现供应链的陆上延伸，体现了国际自由贸易区的完整内涵。 ⊙发展规划思路： 青岛保税物流园区规划建设高端、立体仓库40余万平方米，集装箱堆场14万平方米；现有1号仓库8700平方米，集装箱堆场40000平方米，2号仓库12300平方米，3号双层立体库51000平方米，4号仓库13000平方米。整个园区计划在2009年内建设完成。 ⊙园区的公共服务与业务功能 园区提供公共信息服务、集中查验服务、报关、报检、仓库管理、设备租赁、企业咨询、项目策划服务等。 ⊙集疏运情况 ＊空运 青岛保税物流园区距青岛流亭机场约60公里，青岛流亭国际机场为国际空 港，已开通国内、国际航线65条，有通达北京、上海、大连、广州、深圳等全国各主要城市的国内航线，还有直航日本大阪、东京、福冈，韩国汉城及香港、澳 门、新加坡等国际航线，目前青岛流亭国际机场每日国际国内班次达70余个。 ＊ 铁路运输 胶济线、兰烟线，胶济铁路和胶黄铁路直通青岛港码头前沿，已开通了至乌鲁木齐、重庆、成都等１０多个内陆中心城市的海铁多式联运和海关直通。直通前湾港的胶黄铁路与青岛至济南的胶济铁路接轨，可与京沪、陇海、京九等国家铁路大动脉相接。 ＊公路运输 济青、烟青、同三线、胶州湾高速公路与码头直接相通，并与华北公路网相连。山东的公路交通居中国首位，公路里程达57271公里，其中高速公路和一级公路为2101公里，已形成了以省会为中心，国道、省道为骨架，县乡公路为基 础，干支相连、遍布城乡、四通八达地公路网。山东省通过十余条高速公路、一级公路与全国公路网紧密相连。 ⊙航运基础设施 青岛港是少有的天然良港,拥有一流的港口设施。“区港联动”载体项目之一的青岛港招商局国际集装箱码头规划7个泊位（3个10万吨级、2个3万吨级（水深、结构按5万吨级）共5个集装箱专用泊位和2个3万吨级多用途泊位），水深-14.1 至 -17米，泊位岸线总长度2272米，码头总体规划建设有88万平方米集装箱堆场、53万平方米道路和2处集疏港闸口，设计年吞吐能力为集装箱450万标箱和件杂货200万吨。集装箱码头采用岸桥装卸作业、集装箱水平运输、轨道式龙门起重机作业的装卸工艺，其中岸桥规格为外伸距65米、起重65吨；轨道式龙门