三轴五档手动变速箱结构课件.pptVIP

三轴五档手动变速箱结构 219 制作 1 三轴式变速器 在采用发动机前置后轮驱动的汽车上，广泛使用三轴式变 速器。 结构：它由第一轴（输入轴）、第二轴（输出轴）、中间 轴、齿轮变速机构、壳体等组成。 2 三轴五档变速器换挡原理与动力传递 ? 三轴变速箱的简单模型如下： 3 惯性锁环式同步器 1 、功用： 在摩擦力的作用下，使结合套与待啮合齿圈迅速同步，缩 短换档时间，同时防止啮合时齿间冲击。 2 、结构： 同步装置、锁止装置、结合装置 4 动力传递情况 空档 空挡：发动机转动时，离 合器接合，第一轴旋转， 通过主动常啮合齿轮带动 中间轴上的齿轮旋转，二 轴上的常啮合齿轮也旋转， 但由于二轴上的常啮合齿 轮是通过轴承套在二轴上， 因此，此时二轴不旋转。 5 一挡：踩下离合器踏 板，卸去发动机的负荷， 使二轴上的二挡接合套 向右移动，与二轴上的 一挡常啮斜齿轮啮合， 抬起离合器踏板。这时， 中间轴上的最小齿轮带 动二轴上的最大齿轮旋 转，因此传动比最大， 输出力矩最大，二轴的 转速最低。一、二轴同 向旋转。 动力传递情况 1 档 6 结合套移向 1 7 二挡：在空挡 位置的基础上，使 二轴上的一、二挡 接合套向左移动， 与二挡常啮齿轮啮 合，由于中间轴上 的齿轮变大，二轴 齿轮变小，所以二 挡的传动比减小， 输出力矩变小，但 转速升高，一、二 轴同向旋转。 动力传递情况 2 档 8 结