调整四轮定位几个经典实例.pptVIP

调整四轮定位的几个实例 定位调整 定位调整一般都围绕着车辆的安全性(保证转向灵活、维持直线行 车)、舒适性(驾驶时车感不飘浮、颠颤和摇摆等)和经济性(延长 轮胎寿命,减少油耗等)来进行 配合 o车轮定位的调整,其实是一个平衡的过程,车轮定位的种种故障 现象,都是某个平衡被打破造成的,这些所谓的平衡有轮胎磨损 的平衡、跑偏的平衡及转向盘位置的平衡等。平衡的保证,体现 在两个参数的配合 LAUNCH 前轴测量 左轮主销后倾一 右轮主销后倾 左前轮外 右齣轮外倾 038° -0.77° 画轮总顫東 右前轮前柬 。0.03°0.11°0.08° j5鲜效据进行前卷数整点封下一1 016:10 车轮外倾角造成的磨损,一般都是负外倾磨损轮胎内侧,正外倾 损轮胎外侧。而前束造成的轮胎磨损规律,一般是正前束引起轮胎 的外侧磨损,负前束造成轮胎的内侧磨损。在一般调整中,采用通 过前束角来配合外倾角造成的不良影响,就是说当外倾角为负或靠 近标准值的最小值一侧时,那么就用一个正的前束或靠近前束标准 范围最大值一侧的值