深沟球轴承的装配工艺演示幻灯片.pptVIP

轴承的装配工艺 —— 深沟球轴承 1 一、深沟球轴承的结构及性能 深沟球轴承又称向心 球轴承，其主要承受径 向负荷，但也承受一部 分轴向负荷。广泛使用 于各种机械的转动部位。 2 一、深沟球轴承的基本结构 基本结构有 1 外圈 2 内圈 3 保持架 4 钢球 在此基本结构的基础上，有 外圈开止动槽深沟球轴承，带密 封件的深沟球轴承等等。 3 轴承的安装： 一般轴承安装时，外圈置于 机械的外壳孔中，与箱体或轴 座相连；内圈一般是过盈配合 于轴上，同轴一起转动，也有 内圈不转动，外圈转动的情况。 受力分析： 以内圈同轴转动的情况来看， 轴承内圈滚到表面承受着循环 不断的径向力，滚动体经过滚 道表面时发生摩擦。受力如右 图所示。最低点受力最大。 主要靠钢球来传递载荷，钢球 越大，所能承受的载荷越大。 4 二、深沟球轴承的主要尺寸 轴承是一种通用性很强，标 准化程度很高的基础件。在国家 标准中，对轴承的外形尺寸作了 严格的规定，正是由于它的外形 尺寸已经标准化、系列化，因此 可以进行大批量专业化生产。 主要外形尺寸： 1 内径尺寸 d 2 外径尺寸 D 3 宽度尺寸 B 5 轴承内部主要参数： 1 钢球大小 Dw 2 钢球数量 Z 3 钢球运转中心径 Dwp 6 装填角 φ 7 装填角 φ 186 °需要使套圈变形填球（夹球） 为使轴承能够承受较大的载荷，一般设计时尽可 能采用较大的钢球，填球角 φ 一般控制在 186 ° ~192 ° 8 三、深沟球轴承的装配过程 我们公司的产品的装配流程大致如下： （装前洗） → （装前检） → 内、外套沟道直径偏差分 选 → 配套装球 → 清洗 → ( 装钉 ) 、分球、放保持架 → 铆合 → 粗精清洗 → 成品检验 → 测振 → 清洗烘干 → 配装其它配套件（注脂、压盖） → 测振 → 包装前检 验 → 防锈包装 → 存放 9 四、轴承零件清洗、分选 （一）零件清洗 1 清洗目的 清洗的目的是为了除去零件表面的防锈油层，便于进 行滚道尺寸的分组，保证测量精确，防止装配过程表面 继续粘附灰尘和便于观察零件表面在库存中是否发生锈 蚀点。为装配各工序打下良好的基础。 为除掉保持架上的防锈油，避免油污带进轴承，装前 对保持架的清洗也很重要。 10 2 清洗液及清洗工具 使用的清洗液有煤油、汽油等。 对轴承套圈，采用煤油加少许防锈油为清洗液的清洗机清 洗 保持架我们公司用汽油清洗 钢球在清洗过程中还须防止钢球表面的碰上，否则会影响 到钢球在运转中产生噪声。 11 赃物及灰尘清洗不净，对轴承有以下影响： （ 1 ）影响轴承旋转灵活性； （ 2 ） 影响游隙的测量； （ 3 ）影响旋转精度的测量； （ 4 ）影响轴承振动和噪声的测量； （ 5 ）影响摩擦力矩的测量； （ 6 ）影响轴承的使用，降低寿命。 12 二 轴承套圈尺寸分选： 轴承套圈尺寸的分选实际上就是套圈沟道尺寸的 分选，是轴承装配过程中的重要部分，其分选尺 寸的正确性直接影响轴承内套、外套、滚动体三 者配套的精度和效率。 13 （ 1 ）尺寸偏差分布曲线 在切削，磨削加工中， 受机床的精度、操作者的 技术水平、零件的材质、 工卡量具的质量，测量误 差等诸多因素的影响，使 每批零件的尺寸存在偏差， 所有的尺寸偏差数值组成 一个正态分布。 从图中的 a 线表示良好尺寸加工分布状态，中间尺寸集中、分散范 围小。曲线 b 表示较差，而曲线 c 的分散更大，中间尺寸较少，这 种状态的结果导致装配组合困难、效率低。 14 2. 尺寸偏差分组 钢球尺寸偏差是经过钢球自动分选机进行分组装盒的，盒 外有标志，表明尺寸的偏差值，如 +2 、 -2 、 +0 装配过程要对套圈的滚道尺寸偏差进行分选，分选越细， 计算越精确，合套率越高。一般我们按 0.002mm 分组； 中型轴承按 0.004mm 分组，更大的轴承则分组差也越大。 3 分选工具 外圈经常使用检测仪器型号为 D012 、 D013 、 D014 。 内圈滚道尺寸分选检验仪器有 D022 、 D023 、 D024 。 15 五、游隙定义、作用 （一）游隙定义 径向游隙 —— 指在一定径向负荷下，当固定一套圈，使 另一套圈在径向方向总的移动量 轴向游隙 —— 指在一定轴向负荷下，当固定一套圈，使 另一套圈在轴向方向总的移动量 16 17 Gr=De-di-2 × Dw ) ( 2 Dw re ri Gr Ga ? ? ? 游隙的计算公式 18 二、游隙的种类 设计游隙 —— 产品图规定的游隙 原始游隙 —— 指轴承安装之后实际游隙也视为轴承装配 合套后的实际游隙 安装游隙 —— 轴承安装之后实际游隙。由于过盈配合的 结果，安装游隙小于原始游隙