第五章 成型车刀.ppt

注：成形车刀的前角和后角值不仅影响刀具的切削性能，而且影响加工零件的廓形精度，因此要求在只要在制造，重磨，装刀和使用时均不可变动。其值可参考有关设计资料选取。 由图5-7及图5-8可知，当有了纵向前角?p之后，切削刃上只有最外的一点与工件的中心等高，而其他各点皆低于工件中心，从而使得这些点的切削平面和基面都不相同，前角和后角亦不相同。离切削刃最外点愈远，其前角就愈小，后角就愈大，并且圆体成形车刀的变化较棱体的大。一般所谓成形车刀的前角和后角，是指在刀具纵向剖面内切削刃最外一点的角度，其前角的大小可根据工件材料的性质来选择(见表5-1)，后角则根据刀具类型和工作情况而定(见表5-2) 二、成形车刀廓形设计的准备工作 机械加工材料 机 械 性 能 纵向前角γp GPa(kg/mm2) HB 钢 0490GPa(50) 20° (0.490~0588)GPa(50~60) 15° (0588~078)GPa(60~80) 10° 078GPa(80) 5° 铸 铁 160~180 10° 180~220 5° 〉220 0 青 铜 0 黄 铜 H62 0～5° H68 10～15° H80~H90 15～20° 铝、紫铜 25～30° 铅黄铜HPb59-1 0～5° 铝黄铜HAl159-3-2 表5-1 成形车刀前角 成形车刀廓形设计的方法有：图解法、计算法和