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30+50+30m 连续梁支架 (钢管立柱部 )计算书 一、跨西环铁路钢管立柱支架方案介绍 在连续梁主跨跨越西环铁路处设置钢管承重立柱+纵向贝雷桁架梁（两 跨 24m）+横向分配梁 结构模式，支架搭设完成后门洞通行净空为 5.6m （既 有线要求最小通行净空 5.6m），整体支架布置详见附图《全跨度碗扣支架及钢 管立柱贝雷支架布置立面图》。 1.立柱基础 中间一排设置长度 19m，宽度 1.2m，高度 1m 钢筋混凝土条形基础，基 础位于西环铁路路基中心；两侧设置Φ1.20m 桩基础，桩顶设置混凝土条形基 础（19m*1.2*1m）系梁，大里程侧每条条形基础下布置 4 根桩，间距 3.7m，单 根桩长 12m，采用旋挖钻成孔，小里程侧每条条形基础下布置 5 根桩，间距 2.85m，单根桩长 8m，因承台基坑开挖后，旋挖钻无法施工，此处桩基采用 人工挖孔成孔。条形基础采用 C35 钢筋混凝土，底层钢筋采用Φ 16 HRB400 钢筋，间距 10cm，侧面及顶面采用Φ 12 HRB400 钢筋网，间距 15cm，在钢管 立柱对应位置处预埋 2cm 厚 1m*1m 钢板。 2.钢管立柱 钢管立柱采用Φ630mm、10mm 厚度螺旋钢管，钢管之间采用[10 号槽钢 中铁十四局集团有限公司 - 1 - 连接为整体，立柱底端与基础连接处设置 2cm 厚 1m*1m 钢板，立柱顶端设 置三拼 40a 工字钢横梁。 3.贝雷桁架梁 单幅连续梁布置单层 18 排加强贝雷桁架梁并采用 90cm 花窗将两排贝 雷片连接为整体，在贝雷桁架梁上横向铺设 20a 工字钢分配梁，间距 60cm， 工字钢上纵向铺设[10 号槽钢，间距 60cm （详见《中钢管立柱处支架横截面布 置图》）。 4. 贝雷桁架梁上碗扣支架 在贝雷桁架梁上布置满堂式碗扣支架，Φ48×3.5mm 碗扣立杆、横杆、斜 撑杆、可调节顶托、10cm×15cm 木方做纵向分配梁，直接铺设在支架顶部 可调节顶托上，纵向分配梁上再铺设横向分配梁，连续箱梁底模板采用竹胶 模板，后背 10cm×10cm 木方，然后直接铺装在 10cm×15cm 方木纵向分配梁 上进行连接固定。 根据连续箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情 况等技术指标，通过满堂碗扣支架计算确定，贝雷桁架梁上碗扣钢管布置:立 杆横纵间距 60cm，横杆间距 60cm，支架在桥纵向每 300cm 间距设置剪刀撑， 满足承载力要求，此处不再验算，此处验算钢管立柱支架稳定性。 中铁十四局集团有限公司 - 2 - 二、荷载分析 1.施工人员、机械、材料荷载：P =2.5KN/m2 1 2.混凝土冲击及振捣混凝土时产生的荷载：P =2.5KN/m2 2 3.梁体钢筋混凝土截面自重荷载 ：跨西环铁路最大截面高度为 2.35m，截面积为 12.52㎡，24m 范 围内砼体 积 300.48 方， 总重 为 ： 7812.48KN。其中： a 翼缘板处：P31=10.26KN/m2 b 腹板处：取最高截面（2.35m）处 P32=61.1KN/m2 c 底板处：P33=16.64KN/m2 注：混凝土截面自重以最厚处截面，视作等截面计算。 4.模板、支架自重荷载、贝雷桁架梁上碗扣荷载：P =2.15KN/m2 1 5.贝雷桁架梁自重：单片 12m P=(4×275+4×25+4×80) ×10=15.2KN 6.贝雷桁架梁受力验算 a.底板及腹板下方：贝雷桁架