模具CAD基础 教学课件 王义林课件 第二篇(1) 模具cad 第十章.pptVIP

普通高等教育“十一五”国家级规划教材模具CAD基础 华中科技大学 王义林 主编 第10章 汽车覆盖件模具CAD系统的开发 10.1 覆盖件冲压工艺设计内容 10.2 覆盖件模具结构设计内容 10.3 覆盖件模具CAD/CAM系统结构 10.4 冲压工艺CAPP 10.5 覆盖件模具结构设计 10.1 覆盖件冲压工艺设计内容 10.1.1 冲压工艺设计内容及DL图的绘制 ⑴ 确定基准点及与冲模中心的关系 ① 基准点应尽量取在汽车覆盖件的坐标交点上，其坐标值最好是整数。② 如将基准点放在汽车覆盖件表面，则要尽量放在平滑的表面上。 ⑵ 确定各工序冲压方向、工序冲压内容及送料方向 1）冲压方向及冲压内容 首先要在充分考虑拉延状态和保证后序冲压合理性的前提下定出拉延工序的冲压方向及工艺补充，然后对汽车覆盖件上其余的边、孔、翻边等制件特征进行合理的排序。 2）送料方向 a）符合流水化作业的生产原则，对于手工送料，各工序送料方向应尽量一致，避免汽车覆盖件在冲压生产过程中的翻转和旋转，以减轻工人的劳动强度。b） 有利于修边废料的顺利滑落。 (3) 确定辅助制造基准和检测点 ⑷ 对各工序模具结构给予前期指导 ⑸ DL图的内容及设计 DL图（Die Layout Drawing）是用于表示汽车覆盖件冲压工艺设计内容，指导后续模具设计制造的工程计划图。DL图的内容应包括： 工序划分及加工内容； 工艺流程图及冲压设备； 各工序冲压方向及斜楔加工方向； 各工序送料方向； 各工序加工内容视图表示及示意简图； 基准定位孔（C/H），型面检查点（C/P）； 基准点及冲压中心的关系； 拉延件工艺补充形状、位置及凸模轮廓线； 拉延毛坯形状尺寸； 修边冲孔位置、废料刀布置及废料流向； 制件变形预测及措施； 强力镦死区； 斜楔类型及角度； 对各工序模具结构给予的前期指导； 其他需要说明的事项（左右件、技术要求等）。 10.1.2 覆盖件冲压工艺设计流程 10.1.3 拉延工艺设计 1．拉延件冲压方向的确定 (1) 保证凸模能够进入凹模 (2) 凸模开始拉延时与拉延毛坯的接触状态 ① 凸模开始拉延时与拉延毛坯的接触面积要大，若接触面积小，且接触面与水平面的夹角过大，会导致应力集中，容易产生裂纹。 ② 凸模开始拉延时与拉延毛坯的接触地方接近中间部分，这样凸模在拉延过程中使材料均匀拉入凹模。 ③ 凸模开始拉延时与拉延毛坯的接触地方要求多、且分散，最好同时接触。 (3) 压料面各部位进料阻力要均匀 2．拉延工艺补充部分设计 （1）拉延深度尽量浅 （2）尽量采用垂直修边 （3）工艺补充部分尽量少 （4）定位可靠 3．确定压料面形状 压料面有两种： (1) 压料面就是覆盖件本身的凸缘面，这种拉延件的压料面形状是既定的。为了便于拉延，可以作局部修改，在以后的工序中再整形。 (2) 压料面是由工艺补充部分形成的，压料面形状应能保证压料圈将拉延毛坯压紧时，不形成皱纹和折痕，使拉延顺利进行。 确定压料面形状要考虑以下的几个原则。 （1）降低拉延深度 （2）凸模对毛坯一定要有拉伸作用 （3）凹模里凸包的要求 凹模里的凸包必须低于压料面 4．拉延筋设计 (1) 增大进料阻力 (2) 调节进料阻力的分布 (3) 可以在较大范围内调节进料阻力的大小 10.2 覆盖件模具结构设计内容 10.2.1 覆盖件模具的分类 (1) 拉延模 拉延模是覆盖件制造的最主要装备，它的作用是将平板毛坯经过拉延成形为立体空间工件。 (2) 修边冲孔模 修边模将拉延件的工艺补充部分和压料凸缘的余料切除，为翻边和整形做准备。修边模在修边同时往往还做冲孔，同时，也要利用废料刀将废料分段，便于打包外运。 (3) 翻边整形模 翻边模是将工件的一部分材料翻转，根据翻边的冲压方向不同，翻边模可分为垂直翻边模和水平翻边模两大类。 10.2.2 拉延模 1．拉延模的结构特点 2．导向 拉延模的导向包括两个方面：压料圈和凹模的导向，凸模和压料圈的导向。 (1) 压料圈和凹模的导向 ① 导板导向 用于形状简单、水平推力较小的覆盖件单动拉延模。 ② 背靠块导向 背靠块是与凹模或压料圈做成一体的导向块，能承受较大的水平推力，所以多用于形状较复杂的覆盖件单动或双动拉延模。背靠块导向有中间背靠块导向和角式背靠块导向两种形