进厂道路施工技术要求.pdfVIP

引嫩入白城市供水延伸工程一期工程 青山加压泵站进厂道路施工技术要求 吉林省水利水电勘测设计研究院 二○一一年一月 1 工程概况 引嫩入白城市供水延伸工程一期工程位于吉林省白城市洮北区青山镇， 地理位 为东经 121°0′38″～124°22′,北纬 44°13′57″～46°18′。白城市交通发 达，有平齐、长白、白阿和通让四条铁路贯通南北、东西，高速公路、302 国 道和 207 省道从市区穿过，交通十分便利。 1.1 工程布 青山加压泵站位于白城市区以北约 9km，207 省道左侧，站址距 207 省 道约 4km 处。 进厂道路自 207 省道至青山加压泵站厂区全长 3.074km，路面设计采用 水泥混凝土单层等厚式，路面净宽 6.0m，路面厚度为 20cm，为了利于排泄 雨水，设 1.5%的双斜横向排水坡。路基宽为 7.0m，采用 5cm 水泥砂浆和 20cm 石灰粉煤灰稳定碎石。路边沟设计底宽为 0.6m，边坡为 1 ：1.5。 进厂道路平面设计以利用原有路线为原则，由 207 省道至青山加压泵 站，全长 3.25km。 断面设计尽量利用原路堤高度，以减少土方工程量为原 则，起始点为207 省道，起始点高程为 152.58m，道路 坡按原路面坡度布置， 局部进行挖填整形。横断面因受现有路基及地形条件的限制修单行道，路面 净宽 6.0m，路基宽 7m，两侧设 0.5m 宽路肩。道路两侧现有排水沟和绿化 带，本次设计进行路边沟清淤整形，按土沟设计，底宽为 0.6m，边坡为 1 ： 1.5。 4.2 水泥砼路面结构 水泥混凝土路面设计采用单层等厚式，路面厚度为 20cm，为了利于排 泄雨水，路面设 1.5%的双侧横向排水坡。混凝土路面下设 5cm 砂垫层 和 20cm 碎石。路面接缝横向间距 100m（胀缝），两条胀缝间每隔 5m 设置一 条缩缝， 向设胀缝。胀缝宽 20mm，缩缝宽 6mm，胀缝是混凝土路面薄弱 地方，因此设 传力杆来连接，传力杆采用φ20Ⅰ 级钢筋长 50cm，间距为 30cm，布置在水泥混凝土板厚的中部。缩缝采用假缝形式，施工中将水泥混 凝土板仅在板面下 1/3 厚度范围内予以割断，人为地造成水泥混凝土板强度 的脆弱点，促使水泥混凝土在干缩或收缩时能产生有规则的裂缝。 混凝土面板自由边边缘补强，选用 2 根φ14 螺纹钢筋，布置在板的下部， 距板底 6cm，间距为 10cm，钢筋两端向上弯起，钢筋保护层为 6cm。角隅处 加设发针形钢筋，选用 2 根φ14 螺纹钢筋，布置在板的上部，距板顶 6cm，距 板边为 10cm。 水泥混凝土板的抗折强度标号采用 4.5MPa，补强钢筋采用φ14 的Ⅱ级螺 纹钢筋。填缝料采用沥青软木屑混合料，主要由沥青与其它填充料石粉、石 棉粉、木屑混合而成。沥青含量约为 45～60%，软木屑约为 15～20%，采用 热施工法。 路面设置防滑线，构造深度 0.2～0.4mm。 1.2 适用标准 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002） 《公路水泥混凝土路面设计规范》条文说明（JTG D40-2002） 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 (JTGF30-2003) 1.3 技术参数 公路等级：四级 设计基准期：20a 目标可靠度：80% 路基宽：7m 路面净宽：6.0m 路面：水泥混凝土，弯拉强度标准值 4.5MPa,相应弯拉弹性模量标准值 29GPa。 设计厚度：20cm 纵缝：设拉杆平缝 横缝：为假缝，间距为 5m 胀缝 ：设传力杆，间距 100m 垫层：砂砾料厚 5cm，与路基宽 基层：碎石，厚20cm，与路基同宽 2 工程施工条件 2.1 水文 本区地处欧亚大陆中纬