起吊设备制度.pdfVIP

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  • 2020-07-29 发布于江苏
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吊装作业安全操作规程 1、起重机械设施(吊车、航吊、葫芦等)必须符合国家对吊装机械 颁布的安全标准,取得特种 业机械设备安全检定证书。 2、起重操作人员必须持有起重 业资格证书。 3、起重 业时,起重臂下、被吊物下及运动区域下严禁站人。 4、严禁起重机械、设施超起重能力吊装 业。 5、严禁起重机械、设施对被吊物进行斜拉起重。 6、起重物品时,必须对起重环境、起重机械、设施进行必要的安 全检查,严禁盲目、冒险违章 业。 7、 板吊装 业时,首先检查钢丝绳与吊钩、钢丝绳与卸口、卸 口与抓钩的连接是否牢固可靠。 8、 板下车吊装时,汽车的箱板应全部打开放下。 9、整匝吊装时,抓钩位置一般按两头距离对称、左右钩入,抓钩 与 板间隙中由内向外插紧木斜。 10、分匝吊装时,首先采用契斜分开板材,分口高度 40 毫米再将 抓钩按两头距离对称、左右钩入,抓钩与 板间隙中由内向外插紧木 斜。 11、抓钩安装完成后,吊车方可起动吊绳吊动 板,吊动 板时 车箱内严禁站人。放板时,人员应晾开臂膀扶住 板平稳地将 板落 到指定位置。 12、材料吊装过程中禁止被吊物品与其他构件发生冲击碰撞。防 止因碰撞造成滑钩物品坠落造成吊装事故。 13、船舶构件(舱壁、骨架)的吊装,首先应检查船舶构件吊环焊接 是否牢固、吊环是否符合要求、吊环安装位置是否恰当。 14、船舶构件(舱壁、骨架)的吊装时,应严格控制吊车距离、力臂 角度,严禁超起重能力起吊。 15、船舶构件(舱壁、骨架)的吊装到位后,应进行对线固定、焊接 支撑,支撑端头应加装三角板扶强焊接,支撑规格和数量以船舶构件 的大小现场确定,以保证安全生产为前提。对线固定、支撑焊接牢固 可靠后方可松动吊钩、撤卸钢丝绳。 16、每次吊装工作完成后,应检查起重机械、设施并记录。吊装扶 助属具收归入库。 起重吊装的“十不吊”规定 一、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。 二、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指 挥或信 号不清不准吊。 三、 筋、 型 、 管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠, 多点 起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。 四、 多孔板、 积灰斗、 手推翻斗车不用四点吊或大模板、 外 挂板不用卸架的不准吊。预制 筋混凝土楼板不准双拼吊。 五、吊砌块必须使用安全可靠的砌块来具,吊砖必须使 用砖笼, 并堆放整齐。木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆 放稳妥,叠放不齐 不准吊。 六、楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 七、埋入地面的板桩以及粘连、附着的物件不准吊。 八、多机 业,应保证所吊重物距离不小于 3m ,在同一 轨道上 多机 业,无安全措施不准吊。 九、六级以上强风不准吊。 十、斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。 大型设备起吊安全技术措施 1.进行起吊及搬运 业时必须指定安全负责人统一指挥,所有施 工人员要精力集中,严禁说笑打闹,以确保施工过程中的安全。 2.所有参加施工的人员工作前不准喝酒,必须认真熟悉现场的 业环境,每个人都要根据各自的分工,选择好出现不安全情况时的躲 避空间或路线。 3.起重机械、工具、卡具和绳索(绳套)等要按规定进行定期检查试 验,每次使用前应由施工负责人与安全负责人共同进行一次认真的检 查,不合格的严禁使用,检查完毕后要填写施工日志,以备检查。 4.选择起吊点前,必须对起吊重物进行重量核算,然后根据现场 具体情况合理选择起

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