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《汽车机械基础》 轮系 主讲人 赵磊 汽车工程系 Page 1 PPT 课件 轮系 轮系的分类 任务 1 定轴轮系传动比的计算 任务 3 轮系的用途 任务 2 Page 2 PPT 课件 轮系传动 基本要求： 能正确划分轮系，能计算定轴轮系的传动比； 了解轮系的主要应用。 重 点： 定轴轮系传动比的计算。 难 点： 如何正确划分复合轮系为各个基本轮系。 Page 3 PPT 课件 轮系的基本知识 在复杂的现代机械中，为了满足各种不同的 需要，常常采用一系列齿轮组成的传动系统称为 轮系 。例如汽车的手动变速器。 Page 4 PPT 课件 认识一下轮系的特点 由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统称 为 轮系 。例如汽车的驱动桥。 Page 5 PPT 课件 任务 1 轮系的分类 根据轮系中各齿轮的几何轴线在空间的相对位置是否固定，轮系 可分为 定轴轮系 、 周转轮系 和 混合轮系 三大类； 轮系分类 周转轮系 （轴有公转） 定轴轮系 （轴线固定） 复合轮系 （两者混合） 差动轮系 行星轮系 平面定轴轮系 空间定轴轮系 Page 6 PPT 课件 定轴轮系 在轮系运转时，各齿轮（包括蜗杆、蜗轮）的几何轴线的 位置相对于机架固定，这种轮系，称为 定轴轮系 。 如果定轴轮系系中各齿轮的轴线互相平行或重合，则称为 平面定轴轮系 （轮系中只包含内、外啮合齿轮传动）；否则， 称为 空间定轴轮系 （轮系中除包括内、外啮合齿轮传动外，还 可能包含圆锥齿轮传动、蜗杆蜗轮传动或螺旋传动等）。 Page 7 PPT 课件 周转轮系 轮系中，至少有一个齿轮除绕自身轴线自转外，其轴线又 绕其他齿轮的轴线转动的轮系，称为周转轮系或行星齿轮系。 Page 8 PPT 课件 混合轮系 轮系中既含定轴轮系又含周转轮系的复合轮系，称为混合 轮系（或叫组合轮系）。 定轴轮系 周转轮系 z 2 =40 z 1 =20 z 3 =30 z 4 =80 z 2 ? =20 H Page 9 PPT 课件 混合轮系 定轴轮系 周转轮系 3 H 2 4 1 2 Page 10 PPT 课件 任务 2 轮系的用途 一．实现较大的传动比，单级齿轮传动比一般比 较小，通过多级传动可以得到较大传动比。 采用单级齿轮传动，两齿轮的尺寸较大，结构很不紧凑。若采用多级 定轴齿轮系传动可实现大的传动比，同时可使传动外廓尺寸减小，节约材 料，减轻重量。且制造、安装方便。 Page 11 PPT 课件 二．实现变速传动 实现多种传动比输出，例如汽车的变速机构。 Page 12 PPT 课件 三．实现分路传动 利用轮系可以使一个主动轴带动 若干个从动轴同时旋转，并获得不同 的转速。 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅵ Ⅴ Ⅳ 主轴 图 Page 13 PPT 课件 四．实现换向传动 在主轴转速不变的条件下，利用惰轮可以改变从动轴的转向。 Page 14 PPT 课件 任务 3 定轴轮系传动比的计算 * 一对啮合齿轮的传动比与转动方向的判定 * 定轴轮系传动比的计算 Page 15 PPT 课件 定轴轮系的传动比计算 1. 一对齿轮的传动比 轮系的传动比计算，包括计算传动比的 大小 和确定 输出轴的 转向 两个内容。 1 2 12 2 1 n z i n z = = 设主动轮 1 的转速和齿数为 、 ，从动轮 2 的转速和齿数为 、 ，其传动比大小等于 1 n 1 z 2 n 2 z Page 16 PPT 课件 a. 圆柱齿轮： 圆柱齿轮传动的两轮轴线相平行。对于外啮合传动， 两轮转向相反，传动比可用负号表示；内啮合传动，两轮转向相同，