运梁便道施工方案.pdfVIP

运梁施工便道施工方案 一、工程概况 ********，剩余工程量为 2 座中桥、1 座特大桥的桥梁预制及 架设，合计 181 孔。 二、运梁便道与铺架基地设置方案 1、运梁便道起点对应主线里程桩号为 DK18+120 ，与迎宾西街 相交，运梁便道结构为底层细粒土，表层为 30cm 厚泥结碎石，便道 顶宽 7m，长约 1000m，最大纵坡为4%。 2、铺架基地设置 ①为铺设并利用****西南环 6 道作为运梁工程线。架桥机通过 8#、6#道岔进入铺架工程线进行组装。 ②将 DK18+900~DK19+050 段路基加宽作为汽车运梁卸梁、存梁， 和 2#车倒运桥梁的场地。 ③将北六堡站DK19+600~DK19+900段路基加宽作为存料及生产区。 3、运梁便道与铺架基地场地布置 从运梁便道起点开始，DK18+120~DK18+300 段与西南环铁路线呈 20 °夹角；DK18+300~DK18+800 段与西南环铁路平行且便道内边线 距铁路线约为 21m ；从DK18+800 开始起坡至 DK18+900，坡度为4%， 便道顶宽为7m；DK18+900~DK19+050段原西南环路基需临时加宽 11m， 加宽段填高为 3m，此段作为卸梁及临时存梁场地。场内设一组 150t 龙门吊，供卸梁及 2#车装梁使用；DK19+050~DK19+600 段 6 道的站台 墙已施工，为满足 2#车运梁需要，将站台墙位置的 6 道临时外移偏 铺；DK19+600~DK19+900 段原西南环路基需临时加宽 8m，加宽段填高 为 4.4m，此段作为卸料、存料及生产区。（此处西南环路基骨架护坡 已施工，待铺架工程结束后需将帮填土方清除并恢复西南环骨架护 坡）；架桥机通过 8#、6#道岔进入铺架工程线进入铺架工程线进行组 装并完成铺架任务。 后附运梁便道与铺架基地示意图 三、运梁便道与铺架基地的施工方法 1 、便道施工工艺流程见下图 取土场取土，采用装载机、挖掘机挖装，15T 自卸汽车运输，振 动压路机碾压。 2 施工方法 ①测量放线，用白灰洒出便道的轮廓线。用机械对线内的地表进 行清表 15cm，必要时需有人工配合。施工时要保证便道坡面平顺， 无明显的局部高低差，场内无杂物。并对场地进行初步整平碾压压实 度达 85%。 ②便道填筑，便道底层填筑 30cm 厚细粒土，用推土机摊铺，使 填层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接 触层面进行压实，达到最佳碾压效果。 采用重型振动压路机振压。 碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程 序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超过 4km/h 。各区段交接 处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于 2m ，沿线路纵向行与行之 间压实重叠不小于40cm ，上下两层填筑接头错开不小于 3.0m 。待底 层压实度达到 95%后，铺筑 30cm 厚泥结碎石，施工方法同上。在填 筑路基的同时做好排水设施。 ③铺架基地的施工 铺架基地的施工要求按照路基施工要求进行施工。 a、测量放线，放出铺架基地坡脚线。 b 、场地清理：对原地面进行表面清理，清表 15cm，在清理完表 面后，应平整压实，按规定要求达到 85 ％的压实度。当原状土的强 度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于 30cm，并予以分 层压实。 c、基础填料：不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生 活垃圾、树根和含有腐配物资的土，液限大于 50，塑限大于26 的土， 不得直接作为路堤填料。 d、基础填筑 基础填筑采用路基填土施工工艺。土方路基填筑采用三阶段（准 备、施工、整修验收）、五区段（填筑、整平、晾晒、碾压、检测）、 八流程（施工准备、基底处理、分层填筑。摊铺整平、洒水晾晒、碾 压夯实、检验签证、路基整修）工艺进行作业。 基底清理及测量放样 填方前基底处理 填方土样分析 运料至填筑点 测量放样 土方含水量检测 摊铺整平 厚度、宽度检测