盾构机组装与吊装方案(终).pdfVIP

天津地铁二号线第十三合同段沙柳路站～博山道站间 沙- 博区间左线盾构机始发吊装组装施工方案 编制 ： 审核 ： 批准 ： 盾构机吊装组装施工方案 中铁十八局集团地铁项目部 二○○七年九月十九日 第一章 工程概况 1. 编制依据 1）《天津市地下铁道二期工程施工设计图纸 》。 2 ）天津地下铁道二期工程《施工图设计技术要求》 。 3 ）《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-2001） 4 ）《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299-1999）。 5 ）地铁施工其它有关的施工技术规范、规程、标准。 2. 工程概况 盾构机及其后配套设备已运到施工现场， 放置于沙柳路站东侧盾构机专用存 放区内，存放区长约 200 米，宽 10 米。利用 50t 汽车吊和平板车将盾构机后配 套设备及盾构机倒运至制定位置，再由 450t 、160t 汽车吊将这些设备依次吊装 下井。 盾构机及后配套设备从沙柳路站东端头井左线吊装孔吊下， 端头井东侧停放 450t 汽车吊，端头井北侧停放 160t 汽车吊，利用汽车吊将施工准备用的设备和 装置、盾构机后配套设备、盾构机依次吊下，然后进行盾构机后配套设备、盾构 机的组装。 盾构机及其后配套设备的首次组装工作主要由盾构机生产厂家负责， 我单位 配合，同时在上述工作中对盾构机的性能指标进行考核。 盾构机部件存放位置见盾构机部件存放区平面布置图。 盾构机吊装组装布置图见盾构机吊装组装平面布置图。 盾构机始发井下的平面布置图见盾构机始发井平面布置图。 第 1 页 共 51 页 盾构机吊装组装施工方案 盾构机始发井下的剖面布置图见盾构机始发井剖面布置图。 第 2 页 共 51 页 盾构机吊装组装施工方案 第 3 页 共 51 页 盾构机吊装组装施工方案 第 4 页 共 51 页 盾构机吊装组装施工方案 第 5 页 共 51 页 盾构机吊装组装施工方案 3．组织机构 本工程实行项目法施工，根据 ISO 9001:2000 标准及本工程特点，为便于管 理和组织施工， 我们组织精干的施工管理人员和技术人员， 调集精良设备投入到 本工程项目之中。组建以项目经理为核心的责权体系，定岗、定人、授权、各负 其责。 施工组织机构见施工组织机构图： 项目经理 项目副经理 总工程师 工程技术部 安全质量部 设备物资部 计划合约部 财务部 第 6 页 共 51 页 施 预 计 会 工