牵引供电系统外部电源和供电方式.ppt

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2020-07-30 发布于福建
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牵引供电系统外部电源和供电方式.ppt

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电气化铁道牵引供电系统西南交通大学电气工程学院、电气化铁道概述牵引供电系统对外部电源的要求三、牵引变电所实测数据分析四、牵引供电系统供电方式电气化铁道概述 1、交流牵引供电制式目前世界上运行的交流电力牵引供变电系统主要有工频(50Hz或60Hz)单相交流电力牵引供变电系统和低频 (162/3Hz)单相交流电力牵引供变电系统两种制式。它们都由外部供电线路、牵引变电所、牵引网、分区所、开闭所等裝置和环节组成。电气化铁道概述 (1)单相工频交流制:1950年法国在埃克斯.累.班一里亚罗什休尔伏龙区段试建的25kV工频单相交流电气化铁路成功,25kV工频单相交流制在世界广泛推广,我国电气化铁路全部采用25kV工频单相交流制。单相工频交流制的牵引供电系统的优点:结构简单, 不需要在变电所设置整流和变频设备;牵引供电电压增高既可保证大功率机车的供电,提高机车的牵引定数和运行速度,又可使变电所之间的距离延长,导线截面减少,建设投资和运营费用显著降低;地中电流对地下金属的腐蚀作用小,一般可不设专门防护装置。