采用LMS多体动力学和耐久性技术设计矿用运输卡车(汇编).pdfVIP

精品文档 采用 LMS多体动力学和耐久性技术设计矿用运输卡车 作者： LMS 利勃海尔公司采用 LMS 公司多体动力学和耐久性技术，设计世界上最大的柴油机电型矿用运输卡车。这个 庞然大物能够在承受恶劣的矿山挖掘环境的同时，提供最大的载荷能力。传统的搬运方式与新型利勃海尔大型 矿山运输卡车相比黯然失色，并且，其运输能力也相差甚远。 世界一流的矿山运输卡车平均负载能力达数百吨， 而传统的建筑运输机械仅仅能够承载 50 吨的重量或更少。 世界上最大的露天开采矿，最深处超过 600 米，这些运输卡车运载超大量的铁矿、铜矿或者金矿、煤炭及其它 稀有金属，在平坦或盘旋的粗糙路面上，以每小时 64 公里的速度行驶。 近几年随着商业需求的不断增加， 矿产价格也随之上涨， 矿山挖掘经营商们也越来越 强烈地体会到， 需要在新设备上投入大量资金才能够获得更优质的金属矿以及更快地 将这些矿石搬运出去， 从而获取最大的商业价值。 经营商们对柴油机电型矿用卡车极 为关注， 卡车车轮的驱动由柴油机发电取代了齿轮箱和驱动轴装配的机械动力传动系 统驱动。 柴油机电型矿用卡车操作方便， 并比普通机械卡车性能优越， 特别是在陡坡 路面上行驶时。此外，柴油机电型矿用卡车成本低，易于维护，因此，利勃海尔公司 的矿山运输卡车很好地满足了偏远地区矿山的采矿需求：能够在矿山现场长期运行。 近几年，市场对于一流的柴油机电型矿用卡车的需求不断上升，订单量已经达到数十年以来的最高点。利勃海 尔矿山设备有限公司 —— 矿山机械行业的全球领军者，在过去的五年内每年的销售额增长达 10% 到 15% 。为了 保持良好的增长速度，利勃海尔公司最近在维吉尼亚开设了新的工厂。 超大型矿山运输卡车 利勃海尔的旗舰产品是 T282B 型柴油机电型矿用卡车，也是目前世界上投产最大的 柴油机电型矿用卡车。载荷能力高达 363 公吨 (相当于 210 多辆小型卡车的总质量 ) ， 卡车高 7.8 米，长 15.3 米，有六个直径达 4 米的车轮，由具有 3,650 马力的大型柴 油发动机驱动。 在“ T282B 内操作，就像驾驶一栋两层小楼。 ”利勃海尔矿山机械公 司分析和 仿真 部经理 Vladimir Pokras 博士说。 在设计如此巨大的机车时，主要问题之一就是车辆的总重量不能超过其轮胎的承载能力。并且减轻卡车结构的 重量可以有效地提高其对货物的承载能力。 T282B 的质量比其他同类矿山运输车轻 12% 。这是一项非常有竞争 力的优势，因为轻质卡车在空载返回的时能更省油，并且极大地延长了轮胎的寿命。它是能有效节省费用的主 要部件，因为每个这种尺寸的轮胎价值好几万美元。 利勃海尔通过平行控制臂运动学特性，以及差速传动轮控制系统来降低轮胎磨损。其中差速传动轮控制系统能 够在卡车转弯时，自动调整电动机的扭矩和速度 世界上使用最多的卡车 精品文档 精品文档 工程面临的挑战之一是将先进的功能，例如差速轮控制系统，集成在轻质量的卡车中，增强其承受恶劣的矿山 运输工作环境的能力。可以想象，这不太容易实现。 例如，印度尼西亚的 PT Kaltim Prima 煤矿位于赤道附近， 处于偏远雨林的泥泞地带， 这里通过使用三十辆 T282B 卡车来完成运输工作。同样，在内华达州的金矿，智利的铜矿，澳大利亚的煤矿以及南美洲的铁矿现场都能见 到利勃海尔卡车的身影。 矿山运输卡车是世界上使用最多的车辆，“ ”Pokras博士说。 在很多矿山，工作人员驾驶卡车快速驶过冰箱大小“ 的巨砾，跨过浴缸尺寸的坑，运输尽可能