电厂机组主蒸汽疏水管堵塞事件分析报告.doc

PAGE 1 电厂5号机组主蒸汽疏水管堵塞事件分析 一、事件经过 2020年4月23日20：00，5号炉临停检修后点火启动。根据主、再热蒸汽管路暖管需要，点火前运行人员根据运行规程规定对汽机侧疏水系统进行切换操作，开启5号机主蒸汽1、2号管疏水手动门、气动门及旁路门。 4月23日23：28 5号机主汽门前压力0.2MPa，投入汽轮机高低压旁路系统，5号机主蒸汽1、2号管汽温分别为136℃、137℃。5号机主蒸汽1、2号管疏水气动阀后壁温分别为：94℃、63℃，疏水温度逐步升高。 4月23日23：40 5号机主汽门前压力0.28MPa，检查5号机主蒸汽1、2号管主蒸汽温度分别为141℃、142℃。5号机主蒸汽1、2号管疏水气动阀后壁温分别为：100℃、70℃，5号机主蒸汽1、2号管主汽温度、疏水门后温度升高趋势平稳。在高低压旁路投入状态下，继续升温升压，主蒸汽1、2号管主汽温度变化趋势正常。 4月24日3：40 5号机主汽门前压力2.8MPa，检查发现5号机主蒸汽1、2号管主蒸汽温度分别为250℃、236℃。主汽1、2号管温度偏差达15℃，5号机主蒸汽1、2号管疏水气动门后壁温分别为：109℃、37℃。 检查确认5号机主汽1、2号管疏水气动门、手动门、旁路门均在全开位置，现场检查5号机主蒸汽2号管疏水管系并采取外部振动等措施，2号管疏水温度仍没有上升趋势，判断5号机主蒸汽2号疏水管路堵塞，4月24日7时，停止5号炉升温升压，锅炉熄火。 4月24日18时，对5号机主蒸汽疏水管道割开检查发现2号管疏水门堵塞严重，1号管疏水门有少许堵塞，堵塞物为5号炉主蒸汽弯头更换焊接过程封闭气室使用的纸箱包装纸；设备检修人员清理堵塞物，更换疏水门，检查确认主蒸汽疏水管道通畅后收工。 4月25日7:50 5号炉点火启动，15:11 5号机组并网运行。 二、原因分析 1、5号锅炉主蒸汽弯头更换过程中，为了防止管道内有穿膛风影响焊接质量，在弯头的上下游管道内采用“硬纸板”封堵，形成密闭气室进行充氩气保护，在焊接和热处理加热过程中，下游管道内的硬纸板未能完全燃烧，掉落下来。点火起压后管道内残存的硬纸板被蒸汽冲至机侧疏水门前，造成疏水门堵塞，是此次事件的主要原因。 2、封堵纸板固定不当是此次事件的次要原因。 三、暴露问题 1、检修作业文件编写针对性不强，特别是对大口径管道（PS-335 P91 ф455×50）焊接的技术指导文件仅描述为焊接是“检查管道内不得有穿膛风，如果有应采取相应措施进行消除。”没有细化明确设置封闭气室所用的材料及其固定措施。 2、专业监督不到位。在焊前准备过程中，没有对气室设置情况进行验证，现场检查及监督中未发现硬纸板固定不牢隐患。 3、工作人员敏感性不强。对气室封堵不细致，没有采用可靠的措施防止硬纸板进入系统，风险辨识能力不足，对一旦“硬纸板”进入系统的可能引起停机的隐患缺乏警惕性。 4、防异物措施认识不到位，责任心不强。仅靠经验,特别是对大口径管道焊接垂直管道的气室密封采取措施考虑不周。 5、5号机组启动过程中，运行人员仅在暖管初期关注疏水管道壁温变化情况，在整个暖管过程中忽视了1、2号管疏水气动门后壁温变化趋势，没有及时判断出疏水管路的堵塞情况，延迟了事件的处理。 四、防范措施 1、主蒸汽管道焊接时做气室时必须用水溶纸和水溶胶带来做气室，杜绝使用其他不使用的材料。 责任人： 完成时间： 2、修改完善《电厂焊接质量控制流程制度》将制造气室用材料、气室制造质量纳入到三级验收项目，实现多方见证，在焊接工作中落实各部门相关人员责任。 责任人： 完成时间： 3、严格三措两案的编写、会签及审核，明确检修作业标准，金属管道焊接封堵必须使用水溶纸及固定牢靠。全面掌握新工艺、新材料知识及应用，拓宽焊接质量管理知识面。 责任人： 完成时间： 4、严格落实高压管道检修质量管理，把好焊接质量关，逐级验收合格签字后方可进入下一环节。 责任人： 完成时间：长期 5、认真落实防异物管理措施，对施工中的工作细节重点管控，加强重点检修项目的质量管控。 责任人： 完成时间：长期 6、举一反三，完善检修作业文件，量化标准，可操作性更强。 责任人： 完成时间：长期 7、优化完善集控运行启停机操作票。加强启停过程各部金属和工质温度、振动等参数的监视。在机组升温升压的不同阶段，定期监视疏水管路壁温，及时发现疏水管路异常，减少处理时间。 责任人： 完成时间：长期 1、2号管手动阀门内径DN37 阀芯通流入口DN7.5，出口DN16 5号机2号疏水门及堵塞物 5号机1号疏水门及堵塞物 1号10