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4#
公
路
赶
工
措
施
增
加
费
用
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目 录
一、赶工措施编制依据
二、工期难度分析
三、人、材、机的投入保证
四、工序合理化安排
五、施工作业方式优化 (平行施工)
六、进度保证及人员积极性保证措施节点目标
七、赶工措施增加费用
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一、赶工措施编制依据
1)、 本工程设计施工图。
2)、 现行国家及地方的建筑规范、规定、标准。
3)、 业主的赶工要求通知。
4)、现场及周边实际情况。
二、工期难度分析
1) 工期情况叙述
根据业主赶工计划, 实际开工时间为 2012 年3月 22 日,计划竣工时
间为 2012 年 8 月 3 1日、日历工期为 163 天;根据业主会议及现场决定
二次赶工计划,计划竣工时间为 2012 年7月 31 日完工、历工期为 132
天,所以工期相当的紧张,比原有赶工工期又缩短超过 20 %。
本工程土石方开挖及路面通行工期仅 24 天需要完成工程总造价的
30%工作量,后期的主体工程越来越紧使投入的人、材、机、等相关生产
因素将大幅度的增加,组织体系才能进行更好的完善。
后期5 - 8月份施工期间还面临夏雨季施工,给施工带来很多不便,
对我们也是一个很大的考验, 提高、改进施工技术、 加强管理克服困难是
对工期的有力保证, 晦雨天气的到来的早晚也影响到施工的进展, 对赶工
也是一个潜在的难题。
1、 周边有居民。
2、 K1+000~K1+200存在铁塔一座、三根明用线电杆、 20 几座坟墓
在原设计线路上 , 现进行改道施工。
3、 4#K1+100~4#K1+250、4#K1+307~4 #K1+420原路面宽为 6m,
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边坡垂直高度为 31m,由于原地质原因边坡存在松散土质及大
量孤石,施工段下方各有一户当地村民住房,在线投入的安全
措施也加大了安全投
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