冬季施工安全保证措施最终.docxVIP

TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、 工程简介 1 \o Current Document 二、 冬季施工组织机构 2 2.1、 冬季施工组织机构 2 2.2、 主要责任人职责 2 \o Current Document 三、 冬季施工质量保证体系及措施 5该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3.1、 质量方针 5 3.2、 质量目标 5 3.3、 编制依据 5 3.4、 冬季施工分项工程质量控制措施 5 \o Current Document 四、 冬季施工安全保证体系及措施 8该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 4.1、 安全目标 8 4.2、 安全工作实施范围 8 4.3、 安全管理机构及人员配备 8 4.4、 安全保证体系 9 4.5、 安全施工与安全检查措施 10 冬季施工专项方案 本项目所在区域届暖温带半湿润大陆性气候区， 多年平均气温14.7 C，极端最低气该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 温-9.4 Co冬季施工，工程质量控制难度大，施工中危险系数加大，为确保在冬季施工 中工程质量达标、并且无安全事故，我项目部特制定如下冬季施工保证体系及措施：该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 一、工程简介 我项目部负责施工的达陕高速公路 D4合同段，起讫桩号为K7+48卜K16+000,路线 全长8.52Km,为双向四车道高速公路，设计时速 80公里，整体式路基宽24.5m,分离 式路基宽12.25m,路基挖方28万方，填方93万方。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 合同段内主要构造物为：红岩湾隧道、右线两河口大桥、左线两河口 1、2号大桥、 梨树湾隧道、左、右线池家坝1、2号大桥、官渡服务区及收费站、ZK12+585.766小桥、 K12+583.520小桥、ZK13+324.2中桥、K13+357中桥、姜家坝大桥、官渡互通立交、 A 匝道桥、廖家岭大桥。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 合同段内桥梁单幅总长4410.53延长门上部结构为预应力混凝土简支桥面连续 T 梁（梁跨分别为25m（斜交98片，正交350片）、30m（正交140片））及箱梁（梁跨20m 斜交80片，正交112片）以及单跨25m现浇连续箱梁。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 桥梁基本沿后河河床布线，部分桩基位于悬:崖及高陡边坡之上，桥址内水位较高， 桩基置于弱风化灰岩及卵石底层，卵石地层最大覆盖厚度 15.7m，根据地质勘测资料桥该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 位区有岩溶，场内施工便道难于布置，桩基及下部构造施工难度极大。 合同段内共有2座隧道，设计为高速公路分离式隧道，分左、右线布置： 红岩湾隧道左线长度3252.443m,红岩湾隧道右线长度3311.343m；该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 梨树湾隧道左线长度401m梨树湾隧道右线长度357m 隧道位于大巴山脉腹心地带，山峦叠嶂，沟壑纵横，峡谷幽深，施工便道、临建工 程建设难度大，隧道洞身穿越构造带、破碎带、岩溶、溶洞、浅埋偏压、煤层瓦斯、采 空区、富水地段、暗河等不良地质地段，地质条件复杂，施工难度极大。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 两座隧道进、出口处均位于陡峭岩壁处，进洞非常困难。其中：红岩湾隧道左线进 口桥进隧道明洞2门 梨树湾隧道右线进口桥进隧道明洞 5m,除红岩湾隧道右线进口接 路基外，其他5各洞口均接桥台。两座隧道洞身大部分与襄渝铁路 1、II线平行前进，该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 红岩湾隧道出口紧邻S302省道，梨树湾隧道进、出口距离襄渝I线只有100?150m既 有交通对出口正常施工十扰较大。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、冬季施工组织机构 冬季施工组织机构是控制冬季施工的基础，我单位严格按照集团公司的要求及我公 司“兑现合同承诺，留下时代精品”的方针精心组织冬季施工。争取在四川的一个冬天, 在达陕高速公路工程项目的建设中，发扬白日大干精神，为集团公司的信誉，在业主及 监理单位提高一个新的台阶。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2.1、 冬季施工组织机构 项目部成立冬季施工保证领导小组： 成立以项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长、各职能部室、各施工队参加 的冬季施工组织机构和全过程控制安全、质量保证体系。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1、冬季施工组织机构领导小组 组长：周庆国 副组长：张汝建、丁浩利、戴东利、高继安、符军民、张跃军 组 员：王永雷、韩海建、张跃军、宁明涛、汪伯寿、尤广安、李良