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京都火车站建筑分析 4/2/2020 1 4/2/2020 2 建筑师介绍 原广司 1936 年出生于日本东北的川崎市（ Kawasaki ）。 1959 年毕业于日本东京大学工学部建筑系， 1961 年于日 本东京大学取得建筑硕士学位， 1964 年取得日本东京大 学数物大学院建筑学科博士学位。并于 1964 年担任东洋 大学工学部建筑系副教授， 1969 年东京大学生产技术研 究所副教授。 1970 年与“Φ建筑研究室”共同合作从事 设计工作。并于 1982 年任教东京大学生产技术研究所教 授。在 1960 年代时，原广司被认为是日本三名最有前途 的年轻建筑师之一，其中 Iso 和 Kuro 在大型的公共建筑中 树立了他们的风格，而原广司则致力于探寻居住建筑上 新的表现。在探寻过程中，原广司尝试以理性的方法来 转变现代主义建筑的原理，尤其是共同性质的空间观念。 原广司合理化的处理造型和他对建筑的观念—建筑是文 化的表现，都对年轻一代有着极大的影响。 4/2/2020 3 建造背景 京都火车站位于新干线上，是京阪神（ Keihanshin ）地 区（东京、大阪、神户）的客流中心。京都每年有 4000 万游客，在 20 世纪 80 年代，京都车站已经非常局促，因 此新车站的建设势在必行。京都车站大厦设计竞标要点 是在 1990 年 1 月发布的，竞标组委会为设计师规定了三 大目标：