任务十二 怠速控制系统检修课件.pptVIP

项目十二 怠速控制系统的检修 旋转电磁阀型怠速控制阀结构 自空气滤清器 双金属片 阀体 自空气滤清器 阀 阀 线圈 永久磁铁 至进气总管 至进气总管 丰田旋转电磁阀型 ISCV 项目十二 怠速控制系统的检修 旋转电磁阀型怠速控制阀工作原理 项目十二 怠速控制系统的检修 % 100 ? ? B A A 占空比＝ A B 一个周期 通 断 由于旋转滑阀式怠速控制阀的转角范围限定在 90 °以内，所以转子 的旋转角度必须很小才能满足旁通进气量控制精度的要求，因此采用了 控制占空比的方法来控制转子的顺转或逆转。 占空比 —— 指脉冲信号的通 电时间与通电周期之比。 项目十二 怠速控制系统的检修 当占空比等于 50 ％时，两个三极管的导通时间相等， 正、反向旋转力矩抵消，滑阀不转动； 当占空比小于 50 ％时，线圈 L 1 的通电时间大于线圈 L 2 的 通电时间，滑阀逆时针旋转，旁通气道被关小； 当占空比大于 50 ％时，线圈 L 2 的通电时间大于线圈 L 2 的 通电时间，滑阀顺时针旋转，旁通气道被打开。 奥迪 100 型轿车在控制信号的占空比减小到 18 ％左右时， 旋转滑阀完全关闭；占空比增大到 82 ％左右时，旋转滑阀完 全开启。 项目十二 怠速控制系统的检修 旋转电磁阀型怠速控制阀电路 项目十二 怠速控制系统的检修 旋转电磁阀型怠速控制阀检修 断开线束插头，点火开关 ON ，但