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物流系统规划 第七章 ? 单设施选址规划 ? 多设施选址规划 ? 设施选址规划的影响因素 ? 物流系统规划概述 ? 区域物流系统规划 ? 物流网络规划基础 ? 单设施选址规划 ? 多设施选址规划 ? 设施选址规划的影响因素 ? 物流系统规划概述 ? 区域物流系统规划 ? 物流网络规划基础 产品流动网络图 一、 设施选址在供应链中的作用 ? 设施选址决策对供应链的运营有着长远影响 ? 网络设施决定了供应链的构架 二、物流设施选址决策的影响因素 (一)企业内部因素 ? 战略因素 ? 产品技术因素 (二)外部环境因素 ? 政治因素及经济政策 ? 基础设施因素(例如,场地、劳动力供给,运输 枢纽、靠近机场、码头及高速公路入口,地方性 公共设施 ) ? 竞争因素 (三)物流运营成本和物流设施成本的权衡 ? 库存成本 ? 运输成本 ? 设施成本 本 仓库数量 成 ② 运输成本 ① 库存持有成本 ④ 物流总成本 ③ 设施固定成本 图 7-3 设施数目对物流成本和设施成本的影响 ? 单设施选址规划 ? 多设施选址规划 ? 设施选址规划的影响因素 ? 物流系统规划概述 ? 区域物流系统规划 ? 物流网络规划基础 ? 单设备选址 按设施数量不同 ? 多设备选址 ? 连续选址法 按变量离散程度不同 ? 离散选址发法 ? 动态选址 按时间维度 ? 静态选址 一、单设施选址的重心法 重心法是一种模拟方法。这种方法将物流系 统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面范 围内的物流系统,各点的 需求量和资源量 分别看 成是物体的 重量 ,物体系统的重心作为物流网点 的最佳设置点,利用求物体系统重心的方法来确 定物流网点的位置。 (一)单设施选址问题描述 图 7-4 单设施选址问题示意图 ( x , y ) ( x 1 , y 1 ) ( x 2 , y 2 ) ( x 3 , y 3 ) ( x i , y i ) ( x n , y n ) ( x n-1 , y n-1 ) x y 1 )工厂仓库和配送中心的坐标值: ( x 1 , y 1 ) 、 ( x 2 , y 2 ) 、…、 ( x n , y n ) ; 2 )单位运输费率为 R i ; 3 )设施点 i 的货物运输需求量为 V i 。 根据市场情况,现决定新建一座中转仓库,确定中转仓库的位置。 ( 1 )假设运输费用与距离成正比; ( 2 )运输线路为直线或基本按直线考虑; ( 3 )忽略在不同地点选址可能产生的固定投资、劳动力成 本及库存成本的差异; ( 4 )不考虑将来的运输费率的变化; ( 5 )待选址设施到现有节点 i 之间的距离为 D i : ? ? ? ? 2 2 y y x x k D i i i ? ? ? ? (二)假设条件 (三)数学模型 ? ? i i i i D R V MinTC i i i i i i i i i D R V D x R V x / / ? ? ? i i i i i i i i i D R V D y R V y / / ? ? ? 1 .确定已知的供给点与需求点的坐标、运输量及线 性运输费率; 2 .忽略距离 Di 的影响,即令 Di=1 ,根据公式( 7- 3 )、( 7-4 )求得待选址设施的初始坐标值: (四)重心法求解步骤 ? ? ? i i i i i i i R V x R V x 0 ? ? ? i i i i i i i R V y R V y 0 3 .根据( , )计算出 Di ,其中比例系数 k 暂不考虑; 4 .将 Di 代入式( 7-3 )和( 7-4 )中,求出修正的坐标值; 5 .根据修正的坐标值重新计算 Di ; 6 .重复第 4 步和第 5 步,直到坐标值的变动小于预定的误 差范围; 7 .最后,根据求得的最佳坐标值计算运输总成本。 (四)重心法求解步骤 0 x 0 y EX ? 某企业有两个生产基地,三个地区物流中心,各设施点的位 置坐标如下,企业现决定在生产基地仓库与物流中心之间建 立一个中央仓库,确定中央仓库的最佳位置。 二、重心法的特点 优点——计算速度快; 缺点—— ? ( 1 )只考虑了可变的运输成本,没有考虑在不同地点建 立仓库所需的固定成本及设施运营费用的差异。 ? ( 2 )假设运输成本与运距成线性关系。 ? ( 3 )模型将待选设施点与各仓库之间的路线假设为一条 直线,实际上,两点之间不可能总是直线距离。 ? 单设施选址规划 ? 多设施选址规划 ? 设施选址规划的影响因素 ? 物流系统规划概述 ? 区域物流系统规划 ? 物流网络规划基础 一、问题概述 例如:某城市计划筹建包括
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