浆砌片石挡土墙施工工艺设计.pdfVIP

浆砌片石挡土墙施工方案 一、工程概况 龙里县坝上至新场老路为四级公路，路基宽度：6.5m，路面为 沥青表处路面。随着龙里的经济发展，交通的不断增长，原有路幅宽 度不能满足行车要求。龙里县委、县政府于2015年8月启动坝上至 新场主干路，彻底改变夏蓉高速公路出口坝上至新场段交通瓶颈，原 老路平面曲折、纵坡较大，两侧房屋密集，视线较差，严重制约了沿 线的经济发展及快速通行，因此对该路段的改造就迫在眉睫。 本次设计与施工的龙里县坝上至新场路为城市主干路，道路宽度 为32米。起点位于龙里县坝上，终点接新场道路。 1、 道路全长：1359.468米； 2、 道路等级：城市主干路； 3、 路面类型：沥青混凝土路面； 4、 机动车道宽度：2*11.5米； 5、 人行道宽度：3米； 6、 设计车速：50Km/h； 7、 路面荷载等级：机动车道BZZ-100KN； 8、 荷载等级：城-A； 9、 抗震烈度：Ⅵ度。 道路横断布置形式为： 路幅32m=1.5m （自行车道）+3m （人行道）+2*11.5m （车行 专业资料 道）+3m （人行道）+1.5m （自行车道） 车行道采用1.5%双向横坡，人行道为1.5%单向横坡。 二、浆砌片石挡土墙施工顺序 准备工作→基坑开挖→基础砌筑→墙身砌筑→收顶→勾缝→回 填 三、施工准备 1、材料要求 石料：石料应符合设计规定的类型和强度，石质应均匀，不易风 化，无裂纹。片石采购当地优质石料，经试验检测，符合相关要求的 石料，卵形和薄片者不得采用，用做镶面的片石，应选择表面平整， 尺寸较大者，并应稍加修整。 水泥：水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后对强度、 安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现 行标准。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必 须进行复试，并按复试结果使用。不同种水泥不得混合使用。 砂：砂购买当地符合砌筑要求的矿砂。砂的质量应符合混凝土土 工程相应的质量标准。砂的最大粒径不宜超过5mm；砂的含泥量不 大于3%。 水：砌筑砂浆所用的水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按 有关标准确认合格后使用。 砂浆按设计规定，片石挡土墙采用强度等级为M7.5的水泥砂浆 砌筑，M10砂浆勾缝抺面。砂浆的配合比通过试验确定的，砂浆应 有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm-70mm，气温较高时可适当 增大。 2、施工设备准备 配置一台搅拌机、水泵、钢板、秤等小型工具。 施工机械：装载机、挖机、自卸车等 专业资料 3、场地准备 施工现场要求三通一平，水泥、砂、石料应分类堆放，水泥应下 垫上盖防雨防潮。 4、人员准备 选择有实力的作业队伍，配备强有力的管理人员。 四、施工方案 (一)测量放线 依据设计图纸，用GPS准确放出基础四个角点坐标点位，精确 测定出挡土墙基座主（横）轴线和起讫点及沉降缝位置。按施工放样 的实际需要，用水准仪测量挡土墙各点的原地面高程，用以确定基坑 开挖深度。设置施工水准点，在基坑底面弹出轴线及墙身线，将轴线 及墙身线引出作业段面之外。 (二)基坑开挖 基坑开挖前疏通地面排水系统。采用挖掘机开挖时严禁超挖，避 免扰动基底原状土。挖至设计基底应预留20cm采用人工刷底、修 整，确保基底平整，几何尺寸及基底高程符合要求。基底要刷成 10% 的反坡（即内低外高），防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。 开挖时保证边坡稳定，基底开挖的平面尺寸应比设计尺寸加宽50cm 左右；基坑坑壁坡度应视地质条件、基坑深度、施工方法等情况，采 取相应的坡比。基坑开挖到设计标高后，应检查基底承载力，经监理 工程师检验合格后应立即进行基础施工。在基坑边弃土时，坑边的堆 土应距基坑上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。任何土质基 坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱基底承载能力。基 坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后， 可进行基础施工。 (三)砂浆拌和 砌筑砂浆标号为M7.5，按试验室给出的配合比配料。施工配合 比以重量计进行配料，采用小型搅拌机械拌合。砂浆拌合投料顺序为