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浅谈钢管贝雷梁在高架桥跨越城市道路施工中的应用
【摘要】XX 二环东路高架桥第四合同段箱梁施工在跨越花园路口时采用钢管贝
雷梁柱式支架现浇施工，在确保施工的同时保持了交通的顺畅。对城市高架桥
跨路施工有较强的借签意义。
一、工程简介
XX 二环东路高架桥第四合同段 48 联箱梁跨径为 33+36+32.5m，其中中跨
36m 上跨花园路。花园路为XX 市东西向主要交通要道，交通流量很大。
4 ８联箱梁顶宽24.8m，梁高2.3m，见跨中截面图所示。与XX 路相交的是
该联的第2 跨即 146～147 号两桥墩之间。XX 路既有道路宽30m。见图１ 箱梁
跨中截面
2480
365 0 365
3
2
1550
图１ 箱梁跨中截面
二、贝雷门架的设及计算
为确保维持车辆通行，施工设计临时通道分两个门洞，实行上下行线单向
通道，机动、非机动车道不分离。门洞净高5m 大于4.5m 机动车通行高度要求，
每个门洞净宽10.5m 满足机动、非机动车通行宽度要求。
一跨门洞贝雷梁按 13 长计算，按简支梁布设。门洞纵向分配量采用 1.5m
高贝雷梁，贝雷片规格为 150cm×300cm×18cm, 空腹下间距为90cm，实腹下间
距为45cm。每两排贝雷梁连成一组，每组贝雷片对应端头采用贝雷框进行连接。
贝雷梁上面铺设竹胶板，竹胶板上按30cm 铺设15×15cm 方木。方木上直接铺设
箱梁底模。
贝雷梁下面采用Ⅰ32a 工字钢作为横向分配梁，每排两根。工字钢下面采
用砂箱用来调节箱梁梁底标高和方便拆模。工字钢下面采用直径377mm 壁厚9mm
钢管，共四排，每排 8 根，间距 3.5m，钢管基础为 1.5 （2.5 跨中）m ×0.6m×
30m C15 砼条形基础。
钢管支墩底部采用预埋在混凝土中的钢板焊接，为提高支墩的稳定性，在
.
.
各排支墩钢管之间设置槽钢连接。支墩顶采用2I32a 工字钢做横梁。见图２ 花
园路口门洞横断面图、图３ 花园路口门洞纵断面图
现浇梁
1.8cm厚竹胶板
15×15cm方木
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